Jacques Cartier

Rezumat

Jacques Cartier (Saint-Malo, Franța, 1491-aproape de Saint-Malo, 1 septembrie 1557) a fost un navigator și explorator francez care a efectuat trei călătorii în America de Nord în slujba coroanei franceze, devenind astfel primul explorator francez din Lumea Nouă. A fost primul explorator al Golfului Sfântul Laurențiu (1534), descoperitorul fluviului Sfântul Laurențiu (1535) și comandantul coloniei Charlesbourg-Royal (1541-42). Hărțile pe care le-a realizat au permis ca Golful și fluviul Saint-Laurent să apară pentru prima dată în reprezentările cartografice ale lumii. Cartier, în Relațiile sale (relatări sau mărturii), a fost primul european, după portughezul Pedro Reinel (1504), care a descris și numit aceste ape, țărmurile lor și a vizitat teritoriul pe care l-a numit, tot pentru prima dată, Canada.

Nu se cunosc prea multe detalii despre începuturile vieții sale. Fiul lui Jamet Cartier și al lui Jesselin Jansart, din parohia Saint-Vincent de Saint-Malo, s-a căsătorit la 2 mai 1520 cu Catherine, fiica lui Jacques des Granches, consătean de Saint-Malo, o căsătorie care i-a îmbunătățit considerabil statutul social.

Unii istorici susțin că este posibil să fi ajuns pe insula Newfoundland în timpul unei campanii de pescuit înainte de 1532, deoarece zona era cunoscută de pescarii basci și bretoni. Alții sugerează, de asemenea, că ar fi luat parte la o călătorie de explorare a coastelor braziliene de către flota normandă, sub pavilionul Dieppe, având în vedere:

În 1531 – anul în care Ducatul Bretaniei a fost unit în mod oficial cu Franța prin Edictul de Unire – când a izbucnit războiul dintre coroana Portugaliei și armatorii normanzi din largul Braziliei, Cartier a fost prezentat regelui Francisc I de către Jean Le Veneur, episcop de Lisieux și abate de Mont-Saint-Michel, la Manoir de Brion. Le Veneur evocă călătoriile pe care Cartier le făcuse deja „en Brésil et en Terre-Neuve” (în Brazilia și în Terra-Neuve) ca dovadă a capacității lui Cartier de „de conduire des navires à la découverte de terres nouvelles dans le nouveau monde” [„de a conduce navele la descoperirea de noi teritorii în Lumea Nouă”].

Regele îl invitase (deși nu îl însărcinase în mod oficial) pe exploratorul florentin Giovanni da Verrazzano în 1524 să conducă o expediție pe coasta de est a Americii de Nord în numele Franței (se crede, de asemenea, că este posibil ca Cartier să-l fi însoțit pe Verrazzano în acea expediție, care a explorat coasta din Carolina de Sud până în Noua Scoție și insule precum Terra Nova).

Prima călătorie (1534)

În 1534, regele l-a însărcinat să comande o expediție în speranța de a descoperi un pasaj de nord-vest către piețele bogate din Asia. Potrivit comisiei, acesta trebuia să „descopere anumite insule și ținuturi unde se spune că se găsesc mari cantități de aur și alte obiecte prețioase”. A pornit la 20 aprilie de la Saint-Malo, comandând o flotă de doar două nave și 61 de oameni, și a avut nevoie de 20 de zile pentru a traversa oceanul.

Pe 10 mai, a ajuns în largul coastei din Newfoundland, la Bonavista, și a ancorat în portul St Katherine. A ocolit insula în direcția nord și, în timpul unei opriri la „Bird Island” (acum Funk Island), echipajul său a sacrificat aproximativ 1 000 de păsări, majoritatea din specia Uriașul uriaș (acum dispărut), scoțând între cinci și șase tone de carne. A continuat spre nord și a găsit Strâmtoarea Belle Isle, prin care a navigat spre sud-vest în interiorul Golfului St. Lawrence. A ocolit partea de vest a insulei Newfoundland, descoperind arhipelagul Insulelor Magdalen. Apoi a continuat spre sud-est până la Insula Prince Edward și a ocolit coasta de est a Peninsulei Gaspesian. Cartier a avut prima dintre cele două întâlniri cu popoarele aborigene din Canada în partea de nord a golfului Chaleur, probabil cu micmacii, întâlniri scurte în cadrul cărora au făcut comerț.

Cea de-a treia întâlnire a avut loc pe malul golfului Gaspé cu un grup de irochezi din Saint-Laurent, unde vineri, 24 iulie, a plantat o cruce de 10 metri cu cuvintele „Trăiască regele Franței” și a luat în stăpânire teritoriul în numele regelui. Schimbarea stării sale de spirit a fost un indiciu clar că irochezii au înțeles acțiunile lui Cartier. I-a cucerit cu darurile sale pe cei doi fii ai șefului Donnacona, Domagaya și Taignoagny, pe care i-a ținut împotriva voinței lor pe navă. Cartier a scris că pentru ei a dat regiunii în care au fost capturați numele de „Honguedo”. Șeful băștinașilor, dezgustat, a ajuns la o înțelegere prin care își putea lua fiii ca ostatici, cu condiția ca aceștia să se întoarcă cu bunuri europene pentru schimb.

Cartier a pornit la drum și, după ce a ocolit aproape complet insula Anticosti, pe care a botezat-o Insula Assomption (Assumption), a continuat de-a lungul coastei nordice a Golfului Saint Lawrence în direcția nord-est. A ajuns din nou în Strâmtoarea Belle Isle și, odată ajuns în ocean, a pornit înapoi spre Franța, ajungând la Saint-Malo la 5 septembrie 1534, după o contra-cruce de 21 de zile, sigur că a ajuns pe coasta asiatică.

A doua călătorie (1535-36)

Cea de-a doua călătorie a avut loc în 1535-36. Expediția a fost formată din 110 oameni și trei nave: La Grande Hermine (La Petite Hermine) și Emerillon (40 de tone), sub comanda lui Guillaume, bretonul. Au fost asigurate provizii pentru 15 luni. Cei doi băștinași din prima călătorie erau pe drumul de întoarcere, amândoi vorbind deja franceza.

Au plecat pe 19 mai și au făcut din nou aceeași traversare ca în prima călătorie, deși de la început navele au fost separate de furtuni. Au ajuns la Bird Island și au navigat din nou prin strâmtoarea Belle Isle, de data aceasta ocolind coasta de nord și traversând strâmtoarea Jacques Cartier între insula Anticosti și continent. La Anacosti (la acea vreme consacrată lui San Lorenzo), cele trei corăbii s-au întâlnit din nou și, grație sfaturilor celor doi băștinași, au reușit să urce pe estuarul râului San Lorenzo și apoi pe cursul râului San Lorenzo, descoperind că era un râu atunci când și-au dat seama că apa era dulce. Pe 7 septembrie au ajuns în largul satului irochez Stadacona. Acolo, Cartier s-a întâlnit din nou cu șeful Donnacona, care a încercat să-i descurajeze pe francezi să continue să urce pe râu, deoarece dorea să păstreze monopolul asupra comerțului fluvial. Cartier a refuzat, și-a eliberat cei doi fii și a decis să continue fără ghizi sau interpreți.

Cartier a lăsat cele două bărci mari și o parte a expediției într-un port natural de pe râu. El a continuat să urce râul cu patruzeci de oameni la bordul Emerillon și două barje. Curgerea râului l-a împiedicat în curând să meargă dincolo de Lacul Saint-Pierre. Pe 2 octombrie 1535, la aproximativ 200 km în amonte de Stadacona, Cartier a ajuns la un sat Roblox mare, Hochelaga, situat la poalele Mont Royal, care avea să fie locul viitorului oraș Montreal. Hochelaga era mult mai impresionant decât mizerabilul și micul sat Stadacona, iar peste 1.000 de irochezi au venit la țărm pentru a-i întâmpina pe francezi. Satul era înconjurat de o palisadă triplă circulară din lemn, avea o singură poartă și aproximativ cincizeci de case comunale. Locul sosirii lor a fost identificat cu certitudine ca fiind începutul sitului Sainte-Marie Sault, unde se află podul care le poartă numele. Expediția nu a putut continua, deoarece râul era blocat de o zonă de prăpăstii. Atât de sigur era Cartier că râul era Pasajul de Nord-Vest și că prăpăstiile erau tot ceea ce îl împiedica să navigheze și să ajungă în China, încât le-a botezat după numele pe care prăpăstiile (și orașul care a crescut în cele din urmă în apropierea lor) îl păstrează și astăzi: Prăpăstiile Lachine (și orașul Lachine, Quebec).

Șeful satului a afirmat că era posibil să continue să urce râul spre vest timp de trei luni, iar de la râul Utawe să se îndrepte spre nord și să intre într-o zonă în care se găsea mult argint (cel mai probabil în Mexic). După ce a petrecut două zile în orașul Hochelaga, Cartier s-a întors la Stadacona pe 11 octombrie. Nu se știe cu exactitate când s-a hotărât să petreacă acolo iarna 1535-36 și nici dacă era deja prea târziu pentru a se întoarce în Franța. Cartier și oamenii săi s-au pregătit pentru iarnă construind Fortul Santa Cruz, ridicând case cu pereți dubli, umplute cu turmă, aprovizionându-se cu lemne de foc și sălând vânatul și peștele. Această tabără avea să fie la originea orașului Quebec.

Relațiile cu irochezii erau bune, în ciuda câtorva neînțelegeri minore care nu au dus niciodată la violență. În timpul acelei ierni, Cartier a întocmit un fel de nomenclator, care includea câteva pagini despre obiceiurile indienilor, în special despre obiceiul lor de a purta doar lozinci și jambiere, chiar și în plină iarnă. Cartier a descoperit primele scalpuri scalpate în casa lui Donnacona, care aparțineau membrilor unui alt trib rival, și a gustat, de asemenea, tutun. Băștinașii colectau și uscau frunza în timpul verii și apoi o reduceau la pulbere, o pulbere pe care o purtau în pungi mici la gât și o fumau. Băștinașii au considerat-o foarte benefică pentru sănătate, iar Cartier a acceptat să o încerce, dar după ce a adulmecat-o, aproape că a murit asfixiat.

Începutul iernii a surprins navele franceze la gura de vărsare a râului St. Croix (acum râul St. Charles, la Quebec Rock), bine pregătite, cu un spărgător de gheață din lemn în fața lor. De la jumătatea lunii noiembrie până la jumătatea lunii aprilie 1536, flota franceză a rămas blocată în râul înghețat. Gheața avea o grosime de peste o brazdă (1,8 m) pe râu, iar pe uscat zăpada depășea 1,2 m.

Oamenii s-au îmbolnăvit de scorbut, mai întâi irochezii și apoi francezii. În jurnalul său, Cartier notează la jumătatea lunii februarie că „din cei 110 dintre noi, doar zece erau suficient de bine pentru a-i ajuta pe ceilalți, un lucru jalnic”. Cartier notează că mai mult de cincizeci de băștinași au murit, dar că unii au reușit să se refacă. Unul dintre băștinașii care au supraviețuit a fost Domagaya, fiul șefului, care fusese dus în Franța în anul precedent. În timpul unei vizite prietenești la Domogaya de la fortul francez, Cartier l-a întrebat cu prudență, ca nu cumva să afle de slăbiciunea sa, și a aflat că un preparat din frunze de la un copac cunoscut sub numele de annedda (probabil Arbor vitae) putea vindeca scorbutul. Este posibil ca acest remediu să fi salvat expediția de la distrugere, permițându-le celor 85 de francezi să supraviețuiască în acea iarnă.

În martie, a sosit marea migrație a caribuților și întregul sat irochez a pornit la vânătoare cu sulițe, puști și săgeți. Primăvara, în aprilie, vânătoarea se încheia și irochezii se întorceau. Cartier a început să se teamă de ei și s-a pregătit să mărșăluiască. La 3 mai, a ridicat în mod ceremonios o cruce pe fort, înaltă de 35 de metri, cu inscripția: „Franciscus primus Dei gratia Francorum Rex regnat”. În mod ingenios, el i-a capturat pe Donnacona, pe cei doi fii ai săi și pe alți șapte irochezi, pentru ca aceștia, în persoană, să povestească despre acea țară situată mai la nord, numită „regatul Saguenay”, despre care spuneau că era plină de aur, rubine și alte comori. Profitând de dezgheț, la 6 mai a plecat spre Franța, abandonând La Petite Hermine, pentru care nu mai aveau echipaj. După o călătorie dificilă pe fluviul Saint-Laurent și în estuar, s-au întors prin strâmtoarea Honguedo (lăsând la nord insula Anticosti) și, după ce au traversat Golful Saint-Laurent, au navigat în Atlantic prin strâmtoarea Cabot, de data aceasta lăsând la nord insula Newfoundland. Și-au continuat drumul și, după ce au botezat arhipelagul Saint Pierre și Miquelon în timp ce treceau și după trei săptămâni de traversare a Atlanticului, Cartier și oamenii săi au ajuns la Saint-Malo la 15 iulie 1536, încheind cea de-a doua călătorie la 14 luni de la plecare, cea mai profitabilă dintre toate cele pe care Cartier le va face și convins încă o dată că a explorat o parte din coasta de est a Asiei.

A treia călătorie (1541-42)

Donnacona a înțeles ce căutau francezii, aur, pietre prețioase, mirodenii, și a descris ceea ce aceștia doreau să audă, regatul mitologic Saguenay, iar Francisc I, în ciuda preocupărilor sale militare legate de disputele cu Carol I, a fost convins să organizeze o a treia expediție de explorare, dar în niciun moment francezii nu au părut hotărâți să înființeze o colonie. Donnacona a murit în Franța în jurul anului 1539, la fel ca și alți irochezi, alții s-au căsătorit și niciunul nu s-a întors în țara natală.

Cu toate acestea, Francisc I și-a schimbat strategia și, la 17 octombrie 1540, i-a ordonat lui Cartier să se întoarcă în Canada pentru a iniția un proiect de colonizare în cadrul căruia urma să fie „căpitan general”, cu două obiective principale: colonizarea și răspândirea credinței catolice. Cu toate acestea, la 15 ianuarie 1541, Cartier a fost înlocuit de Jean-François de la Rocque de Roberval, un broker hughenote și prieten personal al regelui, care a fost numit prim locotenent general al Canadei franceze. Roberval a fost însărcinat să conducă expediția, cu Cartier ca navigator-șef. În timp ce Roberval aștepta artileria și proviziile, i-a dat lui Cartier permisiunea de a pleca înainte cu navele sale: expediția a fost pregătită, cinci nave au fost înarmate, vitele au fost încărcate, iar condamnații au fost eliberați pentru a deveni coloniști.

La 23 mai, Cartier a plecat din Saint-Malo în cea de-a treia călătorie cu cele cinci nave. De data aceasta, orice idee de a găsi un pasaj spre est fusese uitată, iar obiectivele erau acum de a găsi regatul Saguenay și bogățiile sale și de a stabili o așezare permanentă de-a lungul fluviului St Lawrence. După o traversare dezastruoasă, a reușit să ajungă la Stadacona în august, ajungând din nou în sat după trei ani de absență. Reuniunea a fost călduroasă, în ciuda anunțului morții lui Donnacona, dar apoi relațiile s-au deteriorat până la punctul în care Cartier a decis să se stabilească în altă parte. A navigat câteva mile în amonte, până la un loc pe care îl observase în călătoria precedentă, și a decis să se stabilească la confluența râului Saint-Laurent și a râului Cape Rouge, unde se află astăzi Cap-Rouge (Quebec). Condamnații și alți coloniști au fost debarcați, vitele care supraviețuiseră trei luni la bordul navelor au fost eliberate, iar mici grădini au fost plantate cu semințe de varză, napi și salată. Așezarea, care a fost numită Charlesbourg-Royal, a fost fortificată, iar un alt fort a fost ridicat pe faleza care domina așezarea pentru o protecție suplimentară.

Iarna a venit fără Roberval și fără restul expediției. Între timp, Cartier a acumulat ceea ce credea el că este minereu de aur și diamante în relațiile sale cu huronii, care pretindeau că le-au colectat în apropiere. Două dintre nave au fost trimise acasă cu o parte din aceste minerale pe 2 septembrie, iar la sosire, experții au raportat că au adus doar pirita și cuarțul, fără nicio valoare. Dezamăgirea lor a dat naștere expresiei franceze „faux comme des diamants du Canada” („fals ca diamantele din Canada”).

După ce a stabilit sarcini pentru fiecare, Cartier a părăsit fortul la 7 septembrie și a pornit cu o barcă în căutarea regatului Saguenay. După ce a ajuns din nou la Hochelaga, vremea rea și numeroasele prăpăstii l-au împiedicat să continue până la râul Ottawa.

Întors la Charlesbourg-Royal, Cartier a găsit situația amenințătoare. Irochezii nu le mai făceau vizite prietenoase și nu le mai vindeau pește și vânat, ci dădeau târcoale într-un mod sinistru. Nu există înregistrări ale iernii 1541-42, iar informațiile trebuie să fie culese din puținele detalii pe care marinarii le-au povestit la întoarcere. Se pare că indienii au atacat și au ucis aproximativ 35 de coloniști francezi înainte ca aceștia să se poată retrage în spatele fortificațiilor. Deși scorbutul a fost vindecat cu un remediu natural (infuzie de „Thuja occidentalis), impresia este una de mizerie generală, iar Cartier simte din ce în ce mai mult convingerea că nu sunt destule mâini pentru a-și proteja baza sau pentru a pleca din nou în căutarea regatului Saguenay.

Cartier a decis să se întoarcă în Franța la începutul lunii iunie 1542, iar în călătoria de întoarcere l-a găsit pe Roberval și navele sale de-a lungul coastei din Newfoundland, în timp ce Roberval o părăsea pe Marguerite de la Rocque. În ciuda insistențelor lui Roberval de a-l însoți înapoi la Saguenay, Cartier a dispărut la adăpostul întunericului și și-a continuat drumul spre Franța, convins că pe navele sale se afla o mare cantitate de aur și diamante. A ajuns acolo în octombrie, în ceea ce s-a dovedit a fi ultima sa călătorie. Între timp, Roberval a preluat comanda la Charlesbourg-Royal, dar colonia a fost abandonată în 1543, după ce bolile, vremea rea și băștinașii ostili i-au adus pe viitorii coloniști la disperare.

Retragerea

Dezamăgit, Cartier s-a retras la reședința sa din Limoilou, în apropiere de Saint-Malo, unde era considerat un om înțelept care era consultat în multe privințe și ale cărui cunoștințe de portugheză erau folosite. A murit din cauza ciumei care a lovit orașul în 1557, probabil la vârsta de 65 sau 66 de ani. Rămășițele sale, redescoperite în 1944, se odihnesc în catedrala Saint-Malo.

Navele Cartier

Caravelele pe care Cartier și-a făcut călătoriile au fost:

Cartier, după ce a localizat intrarea în Golful Sfântul Laurențiu în prima sa călătorie, a deschis cea mai mare cale navigabilă pentru pătrunderea europeană în America de Nord și a făcut o estimare inteligentă a resurselor Canadei, atât naturale, cât și umane, deși a exagerat considerabil în privința bogăției sale minerale. În timp ce unele dintre acțiunile sale cu irochezii de pe râul Saint-Laurent au fost dezonorante, el a încercat, în același timp, să stabilească o relație de prietenie cu aceștia și cu celelalte popoare indigene care trăiau de-a lungul râului Saint-Laurent, o premisă indispensabilă pentru colonizarea franceză a teritoriilor lor.

Cartier a fost primul care a folosit numele Canada în documente pentru a desemna teritoriul de de-a lungul râului St. Lawrence. Numele provine de la cuvântul huron-iroquois pentru „kanata”, sau sat, care a fost interpretat greșit ca fiind termenul nativ pentru terenul descoperit.Cartier a folosit acest nume pentru a descrie Stadacona, terenul din jur și râul însuși. Iar Cartier i-a numit pe locuitorii (irochezi) pe care îi văzuse acolo „canadieni” (Canadiens). Ulterior, numele Canada a fost folosit pentru a desemna mica colonie franceză de pe aceste țărmuri, iar coloniștii francezi au fost numiți canadieni până la mijlocul secolului al XIX-lea, când numele a început să fie aplicat coloniilor loialiste de pe Marile Lacuri și, mai târziu, întregii Americi de Nord britanice. Cartier nu este strict descoperitorul european al Canadei așa cum este ea înțeleasă astăzi, o vastă federație „a mari usque ad mare” (de la mare la mare). Părțile estice fuseseră deja vizitate de nordici, precum și de pescarii basci, galicieni și bretoni și, probabil, de frații Corte-Real și de Jean Cabot (pe lângă, bineînțeles, populațiile indigene care au locuit pentru prima dată pe acest teritoriu). Cea mai importantă contribuție a lui Cartier la descoperirea Canadei a fost aceea de a fi primul european care a pătruns pe continent și, mai precis, în interiorul estic de-a lungul râului St. Lawrence. Explorările sale au consolidat pretențiile franceze asupra teritoriului care avea să fie colonizat mai târziu sub numele de Noua Franță, iar cea de-a treia călătorie a sa a dus la prima tentativă europeană documentată de colonizare a Americii de Nord de la cea a lui Lucas Vázquez de Ayllón din 1526-27.

Prăpastiile care păreau să blocheze drumul spre China („La Chine” în franceză) sunt cunoscute și astăzi sub numele de „Prăpastiile Lachine”.

Calificările profesionale ale lui Cartier sunt ușor de determinat. Având în vedere că Cartier a efectuat trei călătorii de explorare în ape periculoase și necunoscute până atunci fără să piardă vreo navă și că a intrat și a ieșit din aproximativ 50 de porturi necunoscute fără incidente grave, el poate fi considerat unul dintre cei mai conștiincioși navigatori ai vremii.

Cartier a fost, de asemenea, unul dintre primii care a recunoscut în mod oficial că Lumea Nouă era o masă de uscat separată de Europa și Asia.

Monumente

Cartier a fost reinventat, iar numeroase monumente, străzi și piețe au fost numite în onoarea sa. Cele mai importante dintre acestea sunt:

Referințe populare

În 2005, cartea lui Cartier, Bref récit et succincte narration de la navigation faite en MDXXXV et MDXXXVI [Scurtă narațiune și descriere succintă a navigației efectuate în MDXXXV MDXXXVI], a fost considerată de Literary Review of Canada drept cea mai importantă carte din istoria Canadei.

Insula Jacques Cartier, situată la capătul peninsulei Great Northern Peninsula din Newfoundland și Labrador, în orașul Quirpon, se spune că a fost botezată de Jacques Cartier însuși în timpul uneia dintre călătoriile sale prin strâmtoarea Belle Isle în anii 1530.

Manuscrisele relațiilor de călătorie

Nu s-a păstrat niciun manuscris original al relatărilor sau mărturiilor lui Cartier (Relații) sau nu a fost posibilă identificarea cu certitudine a autorilor manuscriselor găsite.

Relatarea celei de-a doua călătorii a lui Cartier (1535-36) a fost publicată începând cu 1545 la Paris și există doar trei exemplare cunoscute din această tipărire. Ulterior, relatările primei și celei de-a doua călătorii au fost traduse în italiană de Giovanni Battista Ramusio și publicate de mai multe ori începând cu 1556. Textele italiene au fost traduse în engleză de John Florio în 1580, iar apoi în franceză în 1598 de Raphael du Petit Val. Manuscrisele pierdute, relatările celei de-a treia călătorii și ale călătoriei lui Roberval sunt cunoscute doar prin traducerea în limba engleză a lui Richard Hakluyt, publicată în 1600. Călătoriile lui Cartier sunt apoi relatate în Histoire de la Nouvelle-France de Lescarbot (1609-17) și Charlevoix (1744), care au avut o largă răspândire. Textele (potrivit lui Hakluyt) celor trei relatări ale lui Cartier și ale lui Roberval au fost colectate pentru prima dată în Quebec în 1843. În acea perioadă a fost redescoperit Jacques Cartier.

În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, în arhivele europene au fost descoperite alte documente, care au adus noi informații și corecturi: trei manuscrise ale relatării celei de-a doua călătorii au fost studiate într-o ediție din 1863; un manuscris al relatării primei călătorii a fost publicat în 1867. Henry Percival Biggar a realizat un studiu critic al textelor în 1924.

Studii

La 18 august 2006, premierul Quebecului, Jean Charest, a anunțat că arheologii canadieni au descoperit locația exactă a primei colonii pierdute a lui Cartier, Charlesbourg-Royal. Colonia a fost construită acolo unde râul Cap Rouge se varsă în St. Lawrence și se bazează pe descoperirea unor resturi de lemn ars care au fost datate la mijlocul secolului al XVI-lea și a unui fragment de placă decorativă istoriato realizată la Faenza, în Italia, între 1540 și 1550, care nu putea aparține decât unui membru al aristocrației franceze din colonie. Este foarte probabil ca acesta să fi fost Sieur de Roberval, care l-a înlocuit pe Cartier la conducerea coloniei. Această colonie a fost prima așezare europeană cunoscută în Canada de astăzi de la satul viking L’Anse aux Meadows, în nordul insulei Newfoundland, în jurul anului 1000 d.Hr. Redescoperirea sa a fost salutată de arheologi ca fiind cea mai importantă descoperire din Canada de la redescoperirea lui L’Anse aux Meadows.

Se le suele atribuir el descubrimiento de Canadá, desemnând cu aceasta regiunea delgada de Quebec la care a dat numele de Canada în timpul expediției sale din 1535. A fost primul explorator al golfului San Lorenzo și, în mod cert, primul care a desenat harta San Lorenzo, a cărei descoperire, în 1535, a permis Franței să ocupe interiorul Americii de Nord. De obicei, i se atribuie descoperirea Canadei, referindu-se la regiunea subțire din Quebec pe care a numit-o Canada în timpul expediției sale din 1535. A fost primul explorator al Golfului Sfântul Laurențiu și, cu siguranță, primul care a cartografiat fluviul Sfântul Laurențiu, a cărui descoperire în 1535 a permis Franței să ocupe interiorul Americii de Nord.

Chiar dacă explorările sale nu au amploarea lucrărilor lui Hernando de Soto sau ale unor exploratori din America de Sud, Cartier figurează printre marile nume ale secolului al XVI-lea. A fost primul care a realizat o ridicare a coastelor golfului San Lorenzo, a descris viața indienilor din nordul Americii de Nord și a fost cel mai mare succes al acestora, a descoperit în 1535 râul San Lorenzo, care va fi axa imperiului francez în America, traseul esențial pe care exploratorii s-au lansat spre bahía Hudson, spre orizontul misterios al mării de vest și spre Mississippi. Descoperirea unuia dintre cele mai mari râuri ale lumii, Cartier este punctul de plecare al ocupării de către Franța a trei sferturi de continent. Deși explorările sale nu au avut amploarea celor ale lui Hernando de Soto sau ale unor exploratori sud-americani, Cartier este unul dintre marile nume ale secolului al XVI-lea. El a fost primul care a ridicat coasta Golfului Saint Lawrence, a descris viața indienilor din nord-estul Americii de Nord și – și acesta este cel mai mare merit al său – a descoperit în 1535 fluviul Saint Lawrence, care avea să devină axa imperiului francez în America, traseul esențial pe care exploratorii vor porni spre Golful Hudson, orizontul misterios al Mării de Vest și Mississippi. În calitate de descoperitor al unuia dintre marile fluvii ale lumii, Cartier a fost punctul de plecare pentru ocuparea de către Franța a trei sferturi de continent.

sursele

  1. Jacques Cartier
  2. Jacques Cartier
  3. Estas cartas se han perdido, pero el sobrino de Cartier, Jacques Noël, habla «of a certaine booke made in manner of a sea Chart, which was drawn by the hand of my said uncle […] well marked and drawne for all the River of Canada» [de un cierto libro hecho a la manera de una carta marina, que fue dibujada por la mano de mi tío […] bien marcada y dibujada por todo el río de Canadá.] Carta a John Growt de 1587, publicada con la tercera relación de Cartier The Principal Navigations […], por Richard Hakluyt, Londres, G. Bishop, 1600.
  4. Véanse las de Pierre Desceliers (~1500 ~1558), considerado el padre de la hidrografía francesa.
  5. Frédéric Joüon des Longrais, Jacques Cartier : documents nouveaux, Paris, Alphonse Picard, 1888, p. 5-7, qui a, le premier, établi la naissance du pilote malouin en 1491 d’après les propres déclarations de Cartier.
  6. Patrimoine canadien, « Origines du nom « Canada » », sur aem, 15 août 2017 (consulté le 27 mars 2019)
  7. Jacques Cartier se croit rendu en Asie. Les gens qu’il y rencontre et qu’il décrit ont d’ailleurs certains traits asiatiques. Le mot « canada » signifierait « amas de cabanes » — soit : « village entouré de pieux » ou « bourgade [palissadée] » — dans la langue des Iroquoiens, qu’il a rencontrés l’été sur les bords du golfe, à Gaspé, et qui disent passer l’hiver en amont, dans leur « bourgade » (canada) de Stadaconé. — Dans la Deuxième relation de Jacques Cartier (celle portant sur les années 1535 et 1536, et publiée en 1545, un lexique (voir tout à la fin du « Brief recit de la navigation faicte es ysles de Canada ») de la langue « des pays et royaume[s] de Hochelaga et Canada[,] autrement dicte la Nouvelle-France », nous apprend qu’« ilz (sic) appellent une ville canada ». Cette « ville » que, d’après Cartier, ces Iroquoiens nomment canada, c’est Stadaconé. Ces deux établissements, Cartier les dit chacun « royaume » car ils sont chacun gouvernés par un seul grand chef (tel en France, le roi). L’expression « Nouvelle-France », Verrazzano l’utilisait en 1524 (en latin), Nova Francia et Cartier l’utilise ici pour désigner l’ensemble des établissements d’hiver allant de Stadaconé (alias Canada) à Hochelaga, inclusivement. Et il nomme, explicitement, « Canadiens » leurs habitants.
  8. Ces cartes sont perdues, mais le neveu de Cartier, Jehan Nouel, parle « of a certaine booke made in manner of a sea Chart, which was drawn by the hand of my said uncle[…] well marked and drawne for all the River of Canada ». — Lettre à John Growte, 1587, publiée avec la troisième relation de Cartier par Richard Hakluyt, The Principal Navigations[…], Londres, G. Bishop, 1600.
  9. https://trahir.wordpress.com/2018/02/10/vallieres-cartier/
  10. ^ Wells, John C. (2008). Longman Pronunciation Dictionary (3rd ed.). Longman. ISBN 978-1-4058-8118-0.
  11. ^ Jones, Daniel (2011). Roach, Peter; Setter, Jane; Esling, John (eds.). Cambridge English Pronouncing Dictionary (18th ed.). Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-15255-6.
  12. ^ His maps are lost but referenced in a letter by his nephew Jacques Noël, dated 1587 and printed by Richard Hakluyt with the Relation of Cartier’s third voyage, in The Principall Navigations […], London, G. Bishop, 1600.
Ads Blocker Image Powered by Code Help Pro

Ads Blocker Detected!!!

We have detected that you are using extensions to block ads. Please support us by disabling these ads blocker.