Британская Ост-Индская компания

Alex Rover | 20 августа, 2022

Post Views: 11

Суммури

Британская Ост-Индская компания — East India Company (EIC), Honourable East India Company (HEIC), East India Trading Company, English East India Company, иногда British East India Company — была привилегированной компанией, созданной в сентябре 1599 года группой английских предпринимателей для участия в торговле в Ост-Индии, что положило конец монополии голландских компаний на прибыльную торговлю пряностями.

В конце 1600-х годов компания получила Королевскую хартию от английской королевы Елизаветы I, дающую ей эксклюзивное разрешение на торговлю с Ост-Индией в течение 15 лет; это была первая компания такого рода в Европе. Первые 22 года компания работала как регулируемая торговая компания, в которой каждый член рисковал собственным капиталом, а членство было неограниченным. Постепенно, после 1612 года, он был преобразован в акционерное общество. Богатые купцы и аристократы владели акциями компании. Английское правительство не имело акций, но осуществляло косвенный контроль над ней.

Первоначально созданная для торговли с Ост-Индией, компания выросла до половины мировой торговли, особенно такими товарами, как хлопок, шелк, краситель индиго, соль, селитра, чай и опиум. В конечном итоге компания стала торговать в основном с индийским субконтинентом и с китайской династией Чин или Цин. Он также руководил зарождением Британской империи в Индии.

В 1698 году враги компании в Англии с согласия парламента создали конкурирующую компанию, известную как Английская Ост-Индская торговая компания. После долгих препирательств в 1702 году обе компании пришли к соглашению, согласно которому они объединились в Объединенную компанию английских купцов, торгующих в Ост-Индии. Именно эта компания получила территориальный суверенитет в Индии и сохраняла его до тех пор, пока Корона не взяла на себя управление в 1858 году.

Первоначально их плавания доходили до Японии, но между 1610 и 1611 годами они обосновались с торговыми заведениями, называемыми факториями, на территории Индии, где они стали управлять большими территориями с собственными армиями, с помощью которых они осуществляли военную власть и брали на себя административные функции. Власть компании в Индии фактически началась в 1757 году после битвы при Пласси и продлилась до 1858 года, когда после Индийского восстания 1857 года британская корона, приняв Акт о правительстве Индии 1858 года, установила прямой контроль над Индией в форме нового британского раджа.

Несмотря на частое вмешательство британского правительства, у компании постоянно возникали проблемы с финансами. Компания была распущена в 1874 году в соответствии с Законом о выкупе акций Ост-Индии, принятым годом ранее, поскольку Закон 1858 года оказался неэффективным и устаревшим. Официальный аппарат британского правительства взял на себя правительственные функции и поглотил индийские армии.

Справочная информация

Поражение Непобедимой Армады в 1588 году дало толчок морскому предпринимательству в Англии. В последующие годы несколько предприимчивых купцов обратились к английской королеве Елизавете I с просьбой разрешить им отправить эскадру прямо на Восток. Королева удовлетворила их просьбу, и в 1591 году три корабля совершили первое плавание вокруг мыса Доброй Надежды в Индийский океан. Командир Джордж Реймонд утонул вместе со своим кораблем во время шторма, но капитан Джеймс Ланкастер на корабле HMS Bonaventure достиг мыса Коморин на южной оконечности Индии и Малайского полуострова, вернувшись в Англию в 1594 году.

Другая экспедиция из трех кораблей была отправлена на восток под командованием Бенджамина Вуда и финансировалась сэром Робертом Дадли, но все три корабля были потеряны. Первым англичанином, достигшим Северной Индии в XVII веке, был купец Джон Мидналл или Милденхолл: он путешествовал по суше по паспорту, выданному королевой Елизаветой, и провел на Востоке семь лет, с 1599 по 1606 год. Он посетил императора Великих Моголов Акбара в Агре и получил от него несколько подарков небольшой стоимости, которые он безуспешно пытался продать уже основанной Ост-Индской компании.

Фонд

24 сентября 1599 года группа лондонских купцов создала компанию для прямой торговли с Ост-Индией, тем самым устранив свою зависимость от голландской монополии на прибыльную торговлю пряностями.

Они подписались на капитал в 30 133 фунта и решили искать поддержки у короны. Сначала эта поддержка не была оказана, но через год английская королева Елизавета I 31 декабря 1600 года Королевской хартией предоставила «губернатору и компании лондонских купцов, торгующих с Ост-Индией» 15-летнюю монополию на торговлю, покупку земли, подачу и рассмотрение исков. Компания должна была управляться губернатором и комитетом из 24 человек, которые должны были назначаться ежегодно в июле.

Хартия закрепляла на 15 лет исключительную привилегию на торговлю с Индией и со всеми странами за мысом Доброй Надежды до Магелланова пролива, за исключением тех территорий и портов, которые в настоящее время находились во владении христианских князей и были дружественны короне. Компания может издавать законы и наказывать нарушителей штрафами или тюремным заключением. Всем английским подданным было запрещено торговать с любой страной в пределах границ, отведенных компании, если они не имели специального разрешения короны, под страхом конфискации их судов и груза, тюремного заключения или другого наказания.

Эти полномочия дополнялись значительными привилегиями. Из-за неопределенности в отношении товаров, которые будут продаваться в Индии, они были освобождены от экспортных пошлин на первые четыре рейса, и им было дано от шести до двенадцати месяцев на отмену таможенных пошлин на товары, которые они привезли в Англию. В первое плавание компания могла взять с собой до 30 000 фунтов в испанских или других иностранных серебряных монетах.

Компания должна перевозить на своих кораблях взрывчатые снаряды или другие боеприпасы для обороны, а также английских моряков. Если бизнес был убыточным для королевства, его можно было аннулировать с уведомлением за 2 года. Если это было выгодно, то по истечении 15 лет Хартия должна быть продлена на аналогичный срок. Созданное таким образом юридическое лицо представляло собой, как по характеру бизнеса, так и по механизму его ведения, последнюю стадию морского предпринимательства в елизаветинские времена.

Компания была «регулируемой компанией», ее общие полномочия регулировались Королевской хартией, а также регулировались в каждом конкретном рейсе. Ее внутреннее управление контролировалось «тайным советом», губернатором, комитетом из 24 человек и короной; идеальный тип регулируемой компании. Теперь у компании было 217 подписчиков, а ее капитал составлял 68 373 фунта стерлингов.

Эпохи

С 1600 по 1612 год была эпоха так называемых «раздельных плаваний», когда каждое плавание теоретически было закончено само по себе и должно было быть урегулировано по возвращении кораблей, чтобы разделить прибыль. В этот период власть центральной компании была полной по отношению к каждой группе подписчиков на рейсы. Система была несовершенна из-за длительности плаваний и медленного процесса расчетов для определения прибыли. Независимые плавания пересекались друг с другом и иногда соперничали друг с другом за пряности и индийские товары, споры, которые работали против них самих.

Второй период, с 1612 по 1661 год, характеризовался попытками исправить такое положение дел. Он известен как период «совместных действий». На этот раз подписка была оформлена не на одно плавание, а на несколько плаваний или на определенное количество лет. Но поскольку плавания продолжались дольше, вновь возникли те же проблемы, что и в предыдущий период.

Третий этап начался в 1661 году, когда центральная власть и акционерные подписчики убедились, что споры между ними смертельно опасны для компании. Практика покупки и продажи акций стала общепринятой, что свидетельствует о приближении системы к современным акционерным обществам 20-го века.

Ранний период деятельности компании между 1601 и 1612 годами известен как период отдельных плаваний, поскольку каждое плавание организовывалось определенным числом подписчиков и подлежало возвращению судов для установления их прибыли. Путешествия были в основном на Молуккский архипелаг, а не в материковую Индию. Эти плавания оказались очень прибыльными. Корабли возвращались, привозя перец и специи.

Слабость конституции компании ощущалась с самого начала. Его капитала оказалось недостаточно для первого плавания, поэтому пришлось изыскивать дополнительные средства у подписчиков. Кроме того, губернатор Томас Смайт попал под подозрение в участии в восстании и был отправлен в тюрьму.

Читайте также, биографии — Эллинизм

Первое плавание (1601)

Наконец, 22 апреля 1601 года четыре корабля отплыли из порта Торбей под командованием капитана Джеймса Ланкастера. Это были корабли «Красный дракон» под командованием Ланкастера, «Гектор» под командованием капитана Джона Миддлтона, «Вознесение» под командованием капитана Уильяма Бранда и «Сьюзен» под командованием капитана Джона Хейварда.

Они везли груз основных продуктов питания, ткани, свинец, олово, столовые приборы, стекло и т.д. Они прибыли в Ачех на Суматре 5 июня 1602 года. Ланкастер вручил королю Ачеха письмо от королевы Елизаветы вместе с подарками, в ответ на что получил теплый прием от короля. Он продолжил путь в Бантен на острове Ява, но, к сожалению, в тот сезон урожай перца не уродился, и Ланкастеру пришлось искать другие товары для своих кораблей. Поскольку Англия находилась в состоянии войны с Португалией, он решил захватить португальский галеон, стоявший на якоре у острова Бантен, а затем закончить загрузку своих кораблей пряностями на других островах. Он подружился с королем Бантена, основал фабрику и вернулся в Англию, куда прибыл в 1603 году.

Прибыль от продажи специй и награбленного у португальцев была огромной и способствовала росту кредита компании. К сожалению, в 1603 году в Лондон пришла чума, которая на полгода полностью остановила торговлю. Когда чума утихла, торговля возобновилась. Подписчики на это путешествие смогли получить прибыль только в 1609 году, которая составила 95%, что было бы большим доходом, если бы он был распределен немедленно, но не таким уж большим, учитывая, что прошло почти 10 лет с момента внесения капитала в 1600 году. Корона была недовольна результатами работы компании, поскольку она рассчитывала, что каждый год будут плавать шесть кораблей, а в действительности за три года отплыли только четыре. Компания была вынуждена планировать второе плавание.

Читайте также, биографии — Анаксагор

Второе путешествие (1604)

Плавание проходило под командованием капитана сэра Генри Миддлтона, и в нем участвовали те же четыре корабля, что и в предыдущем плавании. Они отплыли из Грейвсенда в марте 1604 года. На это плавание был выделен капитал всего в 11 000 фунтов стерлингов, который впоследствии пришлось пополнить, и даже тогда общий груз составил всего 12 302 фунта стерлингов по сравнению с 28 602 фунтами стерлингов в первом плавании.

Они заходили в Бантен, Тернате, Тидоре и на остров Амбон. Суда «Гектор» и «Сьюзен» загрузили перец на своем заводе в Бантене, а суда «Красный дракон» и «Вознесение» загрузили то же самое в порту Амбона. Они вернулись в Англию в 1606 году, потеряв «Сьюзен» во время плавания. Прибыль от этого плавания была добавлена к прибыли от первого и распределена только в 1609 году.

Результат этих двух плаваний был плох по сравнению с превосходными операциями голландской Ост-Индской компании, которая имела капитал в 540 000 фунтов стерлингов и большой ежегодный флот. Английские экономисты осуждали характер торговли компании, поскольку она обменивала казну королевства на товары. За первые два рейса было отправлено товаров на 8002 фунта стерлингов, а также серебряных слитков и монет различной стоимости на общую сумму 32 902 фунта стерлингов. Корона была все больше недовольна результатами.

После вступления на престол Яков I в июне 1604 года разрешил Эдварду Михельборну торговать в тех местах, где компания еще не была создана. 18 месяцев пиратства Михельборна в Бантене против голландцев и разграбление китайского корабля сделали имя англичанина отвратительным на Востоке. В 1606 году он вернулся в Англию и больше никогда не плавал.

Действия этого первого переводчика серьезно скомпрометировали компанию на Малайском архипелаге. Хотя Яков I прекратил многолетнюю войну с Испанией и Португалией договором 1604 года, военные действия на Востоке продолжались, и спустя годы голландцы в отместку за нападение Михельборна на Бантен совершили то, что закончилось трагедией на Амбоне.

Читайте также, биографии — Людовик XV

Третье путешествие (1607)

Она состояла из трех кораблей под командованием капитана Уильяма Килинга — «Красный дракон», «Гектор» под командованием капитана Уильяма Хокинса и «Согласие» под командованием капитана Дэвида Мидлтона. Корабли отплыли из Тилбери 17 марта 1607 года и бросили якорь в заливе Святого Августина на юго-западе Мадагаскара, где флот разошелся. Красный дракон» и «Согласие» погрузили перец и гвоздику и вернулись в Англию, куда «Красный дракон» прибыл в сентябре 1609 года, а «Согласие» — в мае 1610 года.

Гектор» заходил в Сурат, расположенный в устье реки Тапи или Тапти в западном индийском штате Гуджарат. Это было первое судно компании, зашедшее в порт на западе Индии. Хокинс отправился в Агру для встречи с правителем империи Великих Моголов Нуруддином Салимом Джахангиром, которому он привез письмо от короля Якова I. Вначале он получил разрешение императора. Первоначально он получил разрешение императора на создание фабрики в Сурате, но позже это разрешение было отозвано благодаря усилиям португальских купцов. После двух с половиной лет безуспешных переговоров Хокинс вернулся в Англию, и в течение следующих нескольких лет большая часть торговли велась с Бантеном, Ачехом, Аденом, Мокой и Сокотрой.

Доходность составила 234% для подписчиков, но компания испытывала серьезные трудности из-за задержки с расчетами и списанием доходов от первых двух поездок подписчиков, которые подумывали свернуть свои дела и выйти из бизнеса.

Четвертое путешествие (1608)

Компания смогла снарядить только два корабля для этого плавания, потому что подписчики внесли капитал, равный половине того, что было собрано для первого плавания, к тому же им угрожала новая конкуренция; корона дала Ричарду Пенкевелю разрешение торговать с Китаем и Островами пряностей через северо-западный или северо-восточный проход.

Это были корабли «Вознесение» под командованием капитана Александра Шарпея и «Союз» под командованием капитана Ричарда Роулза. Они отплыли из Англии 14 марта 1608 года. Их разлучил шторм у залива Салданья. Вознесение» заходило на Коморские острова и в Аден, затем проследовало в Моку и Сокотру и потерпело крушение в заливе Хамбат.

Союз» зашел в Ачех и после загрузки начал возвращение в Англию; к сожалению, по прибытии он потерпел крушение в Одьерне на побережье Франции.

Пятое путешествие (1609)

Только один корабль был доступен для этого путешествия, и он был оснащен и загружен капиталом, равным 1

Парусник отплыл в 1609 году. Он заходил в Бантен, продолжал путь к Молуккским островам и возвращался в Бантен, а затем в Англию. Это плавание было профинансировано подписчиками на третье плавание, и результатом обоих плаваний стала прибыль в размере 254 %. В это время король Яков I начал проявлять интерес к заграничным предприятиям своих подданных.

В 1609 году он издал новую, более обширную Королевскую хартию для Ост-Индской компании. Он предоставлял ей монополию на торговлю с Ост-Индией и позволял захватывать корабли и грузы нарушителей. Грант был бессрочным вместо 15 лет, а в случае убыточности бизнеса его можно было прекратить с уведомлением за три года вместо двух лет, предусмотренных предыдущим уставом.

Читайте также, биографии — Марк Твен

Шестое путешествие (1610)

Компания ухватилась за эту идею, и к шестому плаванию подписка на капитал достигла огромной для компании суммы в 82 000 фунтов стерлингов. Плавание проходило под командованием капитана сэра Генри Миддлтона и состояло из трех судов: «Trades Increase» под командованием Генри Миддлтона, «Peppercorn» под командованием капитана Николаса Даутона и «Darling» под командованием капитана Роберта Ларкина.

В 1607 году компания решила строить собственные корабли, для чего арендовала верфь в Дептфоре, а в 1609 году спустила на воду огромное 1100-тонное судно Trader Increase. Король и его семья присутствовали на крещении корабля, который, несмотря на королевское покровительство, оказался невезучим, как будет показано далее.

Корабли отплыли из Лондона 1 апреля 1610 года, и поскольку одной из целей путешествия была торговля в Красном море, они отправились в Аден, куда прибыли 7 ноября. Во время этой попытки Миддлтон был захвачен и заключен в тюрьму вместе с несколькими членами команды своего корабля, стоявшего на якоре в Моке в Красном море. Они сбежали, и в отместку он направился к индийскому побережью и в Дабуле захватил два корабля, идущих из Кочина, с которых забрал их груз. Он вернулся в Аден в апреле 1612 года, где захватил несколько кораблей у Баб-эль-Мандеба в Красном море. Репрессии Миддлтона привели лишь к тому, что мусульмане выступили против британцев как в Красном море, так и в Индии со стороны императора Великих Моголов.

В апреле 1612 года у входа в Красное море Миддлтон встретил капитана Джона Сариса, который командовал восьмым плаванием с кораблями «Гвоздика», «Гектор» и «Томас». В мае они отправили корабли «Дарлинг» и «Томас» в Тику, у побережья острова Западная Суматра, а через три дня за ними последовали корабли «Трейд Эверест» и «Пепперкорн».

В Бантене судно Trades Increase набрало много воды и было вынуждено отчалить, а вскоре после этого было уничтожено пожаром. Капитан Миддлтон умер в Бантене 24 мая 1613 года. Корабль «Пепперкорн» отплыл из Бантена в декабре 1612 года и зашел в Уотерфорд, Ирландия, в сентябре следующего года. Капитан Даутон был арестован за пиратство, но вскоре был освобожден и прибыл в Лондон 19 ноября 1613 года.

В марте 1614 года корабль «Дарлинг» отплыл из Бантена, заходил в порты на побережье Борнео, но из-за плохого состояния его пришлось оставить в Патани (Таиланд). Несмотря на все эти трудности, плавание принесло инвесторам хорошую прибыль.

Читайте также, биографии — Тенгели, Жан

Седьмое путешествие (1611)

Она состояла из четырех кораблей, одним из которых был «Глобус» под командованием капитана Энтони Хиппона. В 1610 году директора решили установить торговые отношения с Сиамом, который позже был назван Таиландом. Корабли отправились в плавание с инструкциями открыть фабрики на побережье Короманделя, юго-восточного побережья Индийского полуострова, а затем проследовать в Патани на восточном побережье Малайского полуострова и в Аютию, столицу Таиланда. На борту находились два голландских купца по имени Питер Флорис и Лукас Антеунис, которые были опытны на этом маршруте и которые также внесли свой вклад 1

Они отплыли из Англии в первые месяцы 1611 года. Они прибыли на Цейлон (позже названный Шри-Ланкой) в августе того же года, проследовали на Коромандельское побережье, заходя в Пуликат, Петтаполи, затем в Низампатам и Масулипатам, где покупали товары, предназначенные для продажи в Бантене и Таиланде. В порту Масулипатам они основали завод, который со временем стал главной станцией компании для перевозок с Бирмой, позже названной Мьянмой. Они продолжили путь в Бантен на острове Ява, а затем в Таиланд, бросив якорь в порту Патани 23 июня 1612 года. Из Патани в Аютию были отправлены 5 человек, которые были хорошо приняты.

Они пробыли в Патани более года, за это время капитан Хиппон умер, и командование принял Томас Эссингтон. Они совершили набег на Бангкок и отплыли в октябре 1613 года. Они проплыли через Сингапурский пролив и прибыли в Масулипатам в декабре того же года. Они оставались там почти год, в течение которого оплакивали смерть капитана Эссингтона, и командование принял Томас Скиннер. Корабль вернулся в Англию, бросив якорь у Лизарда 20 августа 1615 года.

Читайте также, биографии — Ода Нобунага

Восьмое путешествие (1612)

Это плавание состояло из трех кораблей под командованием капитана Джона Сариса на борту «Гвоздика», «Гектор» под командованием Джеймса Фостера и «Томас» под командованием капитана Томаса Фуллера. Они отплыли из Англии в 1611 году, в хорошую погоду доплыли до Коморских островов, расположенных между Мадагаскаром и юго-восточным побережьем Африки, и продолжили путь к островам Сокотра у Африканского Рога, куда прибыли 17 февраля 1612 года.

По инструкции он должен был направиться в Сурат, но ветер не позволил ему сделать это в течение шести месяцев, за это время он торговал в Моке и помог освободить капитана Миддлтона, который был заключен там в тюрьму. Наконец, он достиг Сурата, где захватил несколько индийских кораблей, но не смог высадиться на берег, поэтому отправился со своими кораблями в Бантен, куда прибыл в ноябре 1612 года. Согласно переписке с Уильямом Адамсом, первым англичанином, поселившимся в Японии, он решил продолжить путь на восток на кораблях «Гвоздика» и «Гектор», а «Томас» отправил их обратно в Англию с грузом пряностей.

После остановки на Молуккских островах Сарис наконец прибыл в Хирадо 12 июня 1613 года, где ему был оказан дружеский прием. Адамс способствовал развитию отношений Англии с японцами, и Сарис отправился в Йедо, позже названный Токио, где встретился с сёгуном Иэясу, с которым подписал торговое соглашение и основал фабрику в Хирадо с идеей торговли с Кореей и Китаем. Адамс поступил на службу в компанию и совершил множество плаваний вплоть до своей смерти в 1620 году. Сарис отплыл из Хирадо в декабре 1613 года и прибыл в Плимут 27 сентября 1614 года.

Девятое путешествие (1612)

Путешествие, предпринятое кораблем «Джеймс» под командованием капитана Эдмунда Марлоу. Он отплыл из Даунса 10 февраля 1612 года. 29 июня она бросила якорь в заливе Сент-Огастин, остров Святого Лаврентия, через несколько дней продолжила путь в Бантен, а 26 сентября бросила якорь в Приамане, где стоял на якоре корабль «Томас».

4 ноября он проследовал через Саунд к побережью Коромандель в Индии, но сильный ветер помешал ему, и он был вынужден бросить якорь у Пуло Паниан. 10 февраля 1613 года она снова отправилась в Коромандель, бросив якорь 6 июня в Пуликейте, а затем в Масулипатаме.

На побережье Коромандель он основал фабрику и оставался там в течение шести месяцев до 6 января 1614 года, когда он отплыл в Путапилли, погрузил груз и отплыл в Бантен, куда прибыл 20 апреля. 10 июня она отплыла в Патане, оставаясь в этом районе до 27 января 1615 года, когда она вместе с «Глобусом» отплыла обратно в Англию. 29 апреля они бросили якорь у Салданьи, а 3 июня — у острова Святой Елены. Наконец, 3 августа они прибыли в Англию.

Поселение в Индии

Прибыль компании сделала короля Якова I ее убежденным сторонником, поэтому в 1609 году он продлил на неопределенный срок Королевскую хартию, предоставляющую компании монополию на торговлю в Ост-Индии, но с оговоркой, что она может быть отменена, если результаты деятельности компании не будут приносить прибыль королевству в течение трех лет.

Первые 12 лет компания работала как коммерческое предприятие, в котором каждый член рисковал своим капиталом, а членство было неограниченным. Постепенно он был преобразован в акционерное общество, что произошло после 1612 года. В 1610 году компания открыла свою первую фабрику в Мачилипатнаме в Бенгальском заливе.

Сурат расположен на западном побережье Индии в устье реки Тапти в Камбейском или Хамбхатском заливе Аравийского моря. Корабли компании начали использовать порт в качестве торгового и транзитного порта с 1608 года. В 1615 году, после битвы при Свалли, они открыли в городе офис и сделали его местом расположения ближневосточной штаб-квартиры компании до 1687 года, когда она была перенесена в Бомбей.

Морские сражения в Сурате

В своих попытках закрепиться в Индии англичане столкнулись с португальцами и голландцами. В 1611 году португальцы не позволили флоту компании под командованием Генри Миддлтона высадиться в Сурате, но в 1612 году Томас Бест разбил их в тяжелом бою при Свалли (Сували). Благодаря престижу, завоеванному у императора Великих Моголов в результате этого сражения, в 1613 году они получили разрешение Джахангира на создание постоянной фабрики в Сурате и официальное разрешение на торговлю в империи Великих Моголов.

В 1615 году Николас Даутон в том же месте одержал еще более решительную победу над португальцами. Также в 1622 году компания вместе с персидскими войсками взяла Ормуз в Персидском заливе. После этого компании практически нечего было опасаться португальцев.

Мадридский договор 1630 года провозгласил мир в Индиях, но фактически он не был реализован до тех пор, пока губернатор компании в Сурате и вице-король Гоа не подписали конвенцию, которая была ратифицирована в 1642 году.

Посольство. Договор с императором Великих Моголов.

В сентябре 1615 года Томас Роу прибыл в Индию в качестве первого английского посла при дворе Великих Моголов. К 1619 году в Сурате, Агре, Ахмадабаде и Броаче были созданы судоходные агентства и фабрики. Офис в Сурате контролировал остальные и являлся штаб-квартирой компании на этом побережье.

Хорошие отношения, установленные послом Роу с императором Великих Моголов, принесли свои плоды в торговле хлопчатобумажными тканями, индиго, хлопком-сырцом, шелком, селитрой и некоторыми специями. Также велась торговля с Персией. В Англии компания росла. В 1647 году британская компания имела 23 фабрики и 90 сотрудников в Индии. В 1634 году император Великих Моголов расширил свое гостеприимство и разрешил англичанам торговать в Бенгальском регионе. На протяжении всей истории компании ее корабли были известны как East Indiaman (en), знаменитые во всем мире, а ее развитие стимулировало британское судоходство и судостроение.

Торговля в Бантене. Резня в Амбоне.

Бантен в 16 веке был королевством, охватывающим большую часть Западной Явы и Южной Суматры. Перец сделал Бантен богатым, превратив его в один из крупнейших городов Юго-Восточной Азии. Здесь компания основала свой первый завод в Азии, и отсюда британцы распространили свою деятельность на другие регионы Азии.

Голландцы из Соединенных провинций прибыли в Бантен за шесть лет до англичан, которые прибыли в 1602 году. Они хотели монополизировать торговлю пряностями. Они постоянно пытались помешать компании торговать напрямую с островами пряностей Банда и Молуккские острова в восточной Индонезии — источником ценной гвоздики, мускатного ореха и перца. За свободу морей велись войны, и до конца 1600-х годов баланс не менялся. В то время как голландцы сосредоточились на Индонезии, англичане увидели, что богатство лежит в других местах. Шерстяные ткани и серебро, перевозимые кораблями компании, не заинтересовали азиатских купцов, и вскоре они поняли, что лучше торговать другими товарами, например, индийским текстилем.

Попытка нарушить голландскую монополию на Острова Пряностей оказалась безуспешной. В 1613 году голландцы предложили сотрудничество, но компания отказалась, что привело к спорам между вооруженными купцами двух наций в течение следующих нескольких лет, закончившихся перемирием — Оборонительным договором 1619 года. Этот договор оказался неэффективным, и споры продолжались до 1623 года, когда несколько английских торговцев были убиты голландцами в Амбоне на Молуккских островах. После этого события компания решила сосредоточить свои усилия на Сурате и других своих постах в Индии.

Читайте также, биографии — Ким Чен Ир

Поселение в Бенгалии

В 1632 году король Голконды призвал членов фабрики Масулипатам отправить партию на север, он предоставит им свое собственное судно — фарман, лодку родом из Бенгальского залива. В марте 1633 года восемь англичан из компании отправились в плавание и 21 апреля 1633 года прибыли в устье реки Маханади в Ориссе. Там их встретил представитель раджи на могольской станции Харишпур.

Ральф Картрайт, главный торговец группы, отправился поприветствовать мусульманского губернатора Ориссы персидского происхождения Ага Мухаммада Замана, который находился на станции Каттак в устье реки Маханади. После некоторых переговоров губернатор 5 мая 1633 года предоставил им широкую лицензию на торговлю: свободу движения и беспошлинный экспорт в любой порт Ориссы, они также могли покупать землю, возводить фабрики, строить и ремонтировать корабли.

В июне 1633 года Картрайт основал фабрику в Баласоре дальше к северу. В июле 1633 года он получил из Англии судно «Лебедь» с грузом сукна и свинца, который не нашел покупателей и оставался непроданным почти год. К сожалению, во время сезона дождей смертельная малярия опустошила фабрику, убив пять человек из команды в шесть человек. Кроме того, португальцы и голландцы притесняли их так, что в 1641 году они были на грани закрытия Баласора, но летом 1642 года ситуация полностью изменилась.

Фрэнсис Дей, основатель Мадраса, посетил Баласор и сообщил, что фабрика не должна быть заброшена, и в 1650 году, теперь уже под контролем парламента, компания приняла решение, что по примеру голландцев фабрика должна быть построена в самой Бенгалии. Опасности тогда еще не поднятой и не обозначенной реки Хугли делали ее небезопасной для плавания больших судов, поэтому было решено сделать Баласор перевалочной станцией для грузов, которые будут перевозиться на небольших судах вверх по дельте Ганга до завода Хугли, расположенного примерно в 100 милях от моря.

С 1651 года компания наладила торговлю на побережье и внутри Бенгалии, создав торговые посты в Баласоре, Пипли на побережье Ориссы, в Хугли, Коссимбазаре около Муршидабада, а также одну или две станции в дельте Ганга, в Патне и Бехаре. Такое развертывание было чрезмерным, что привело к проблемам эффективного контроля, поэтому в 1656-1657 годах компания приняла решение закрыть свои посты на прибрежной полосе. К счастью, в октябре 1657 года Кромвель реорганизовал компанию на более широкой основе. В Бенгалию отправилась комиссия, которая восстановила порядок на постах и возобновила на них торговлю; Хугли стал центральным агентством в Бенгалии, контролируя агентства в Баласоре и других местах.

В 1596 году деревня Калькутта получила небольшую арендную плату от императора Акбара, чтобы служить ему для переписи населения в Бенгалии. В 1686 году корабли компании, стоявшие на якоре в устье реки Хугли, подняли ее вверх примерно на 26 миль до деревни Сутанати, которая позже вошла в границы Калькутты. Компания постоянно занимала Сутанати с 24 августа 1690 года, что считается датой основания Калькутты администратором компании Джобом Чарноком. В 1696 году британцы, с разрешения индийского губернатора, построили Форт Уильям, а в 1698 году официально приобрели у принца Азима деревни Сутанати, Каликата и Говиндпур. В 1756 году город был разграблен, а Форт Уильям захвачен войсками индийского губернатора Сирадж-уд Даула. В январе 1757 года экспедиция под командованием адмирала Чарльза Уотсона и полковника Роберта Клайва вновь овладела городом. После битвы при Пласси 23 июня 1757 года Мир Джафар был назначен британцами губернатором Бенгалии.

Читайте также, биографии — Траян

Поселение в Мадрасе

В 1639 году Фрэнсис Дей, член совета Масулипатама и директор Армагона, предложил, что для прекращения борьбы с голландцами им следует построить фабрику к югу от голландского поселения в Пуликате. Он выбрал место в 30 милях от Пуликата, где была подходящая дорога и дружественная португальская колония на побережье. Местный индусский вождь приветствовал его и добился от внутреннего раджи, что за определенную плату он предоставит им полосу земли на побережье и разрешит построить форт. Местный вождь приказал назвать новое место Ченнаппой в честь своего отца, туземцы назвали это место Ченнапатанам, но англичане назвали его Мадрасом.

Дэй, не дожидаясь разрешения компании, построил укрепленный завод, который он назвал Форт Сент-Джордж. Преимущество этого места заключалось в том, что оно находилось на полпути к торговым путям Явы. В 1642 году стало известно, что основное поселение на Коромандельском побережье было перенесено из Масулипатама в Мадрас.

В 1657 году компания приняла решение сделать Мадрас местом своей штаб-квартиры в восточной Индии, а в 1658 году объявила, что все ее поселения в Бенгалии и на Коромандельском побережье подчиняются форту Сент-Джордж.

Поселение в Бомбее

Бомбейские острова были частью приданого, которое дала Екатерина де Браганса, выходя замуж за Карла II Английского в 1661 году. 27 марта 1668 года король Карл передал эти острова компании за налог всего в 10 фунтов стерлингов в знак суверенитета, и этот налог оставался в силе примерно до 1730 года. Джеральд Ожье, губернатор Бомбея в 1670-1677 годах, первым понял, что Бомбей является более подходящим местом, чем Сурат, для реализации английских проектов на западном побережье Индии. В 1672 году Ожье перенес штаб-квартиру компании из Сурата в Бомбей и может считаться настоящим основателем Бомбея.

В то время Бомбей был одним из самых нездоровых мест на Востоке. Ожье начал заполнять каналы, разделявшие острова, открыл больницу и учредил суд. Он провозгласил религиозную терпимость и укрепил это место настолько эффективно, что впоследствии они смогли отразить нападения джанджирских сиди, а в 1673 году — грозного голландского флота. Для ее защиты он создал первую европейскую армию в Индии — Бомбейских стрельцов. К моменту его смерти в 1677 году население города составляло 60 000 человек, и он мог с гордостью заявить, что является «самым прекрасным городом в Индии».

В 1670 году король Карл II предоставил Компании право командовать армиями и заключать союзы, объявлять войну или заключать мир, а также осуществлять гражданскую и уголовную юрисдикцию в тех районах, где она действовала. Подвергаясь постоянным нападениям со стороны туземцев и других коммерческих конкурентов, он создал значительное военное присутствие. К 1689 году Компания стала почти «государством» в материковой Индии, самостоятельно управляя Бомбеем, Мадрасом и Бенгалией и обладая огромными военными силами, известными как «Редкокоты».

Для компании последние годы XVII века в Индии были переходным периодом, который не обошелся без проблем. От чисто торговой системы она перешла к системе местного самоуправления. Действительно, ослабление империи Великих Моголов удвоило риски и неопределенность их торговых операций; рядом с их мануфактурами постоянно велись боевые действия, существовала возможность грабежей, им приходилось терпеть постоянные налоги и постоянную подверженность вмешательству интервентов, а также опасность нападения со стороны их европейских соперников. Компания решила освободиться от зависимости от местных властей и поручила своим агентам приложить все усилия, чтобы повысить свои доходы и стать государством в Индии.

В 1687 году, решив управлять всеми своими поселениями в Индии под центральным контролем, компания добилась от короля Якова разрешения для своих губернаторов заключать мир и вести войну в Индии, и вместе с ним отправила Джона Чайлда с приказом потребовать от правительства Великих Моголов компенсации за обиды и оскорбления, нанесенные компании туземными чиновниками. В ответ правительство Великих Моголов осадило губернатора компании в Бомбее и блокировало порт с абиссинским флотом Сиддхи.

Фабрики в Бенгалии и на северо-восточном побережье подверглись нападению, и их пришлось временно оставить. Император также приказал изгнать англичан из Мадраса. Джон Чайлд умер в 1690 году, и ситуация закончилась тем, что император помиловал компанию после того, как губернаторы извинились за свою дерзость. В течение следующих десяти лет продолжались смуты, и упадок империи Великих Моголов продолжался. Иностранные войска вторглись в Индию из Персии. Вся эта нестабильность означала, что иностранные поселения должны были полагаться на свои собственные ресурсы для самообороны от произвола чиновников, лидеров повстанцев, бандитов и, наконец, конкурирующих компаний.

Между 1690 и 1697 годами в Европе бушевала война. Французы нанесли большой ущерб кораблям компании, а в одном случае даже захватили целый флот торговых судов. Но в Лондоне огромные прибыли компании вызывали зависть и стимулировали попытки войти в такой великолепный бизнес. Вильгельм III, а затем революция 1688 года привели к образованию новой компании, которая должна была бороться за обновленную систему чартеров. В 1693 году устав старой компании был признан недействительным за неуплату 5% налога Короны и был возобновлен только при условии, что его действие будет прекращено с уведомлением за три года. Затем в 1698 году английский канцлер казначейства, нуждаясь в деньгах, добился принятия парламентского акта, гарантирующего королевскую хартию новой компании на предоставление займа в размере 2 миллионов фунтов стерлингов под 8 % годовых.

Появление в Индии второй британской компании создало серьезные внутренние проблемы. Каждая компания делала все возможное, чтобы разорить другую. Оба подняли английский флаг и отправили послов ко двору Великих Моголов в поисках покровительства императора. Эта пагубная деятельность была окончательно завершена в 1700 году, незадолго до начала великой войны за испанское наследство и после восшествия на престол королевы Анны, путем слияния двух компаний в Объединенную компанию английских купцов, торгующих в Ост-Индии. Целью этого шага было сосредоточить весь имеющийся капитал и морской опыт в одной крупной компании, укрепив позиции Англии в Южной Азии.

Это изменение в положении компании, наряду с другими факторами, привело к принятию парламентских актов 1813 и 1833 годов, которые открыли британскую торговлю с Ост-Индией для всех британских компаний и означали полный отказ компании от своих торговых функций, продолжая выполнять свои обязанности только под надзором Контрольного совета до 1858 года, когда Корона взяла на себя управление Индией в соответствии с Актом 1858 года, заменив Компанию и Контрольный совет новым государственным департаментом, Офисом Индии, который будет функционировать под руководством Государственного секретаря по делам Индии.

Смерть испанского короля Карла II в 1700 году вызвала войну, которая закончилась разделом испанской монархии и политическим переустройством Европы, так же как смерть Аурангзеба в 1707 году привела к падению империи Великих Моголов и последующему разрушению политической системы Азии. Смута и территориальные потрясения, произошедшие в центральных регионах Азии, предвещали нестабильность и последующее падение двух великих династий, правивших Персией и Индией с середины XVI века.

Приспешники вождей маратхов вторглись в центральные и западные регионы Индии. Наместничество южных провинций стало независимым княжеством при низаме Асифе Джахе. Богатая Бенгалия попала под власть афганского авантюриста. Пенджаб перешел под власть сикхов. Надир-шах, персидский солдат, захватил Дели в марте 1739 года, был убит и заменен Амед-шахом, который завоевал Афганистан, а затем захватил весь Пенджаб между 1748 и 1751 годами. В то же время маратхи расширялись с юго-запада в центральную Индию. В этот смутный период французские и британские компании впервые появились на индийской политической арене.

В 1715 году положение французской Ост-Индской компании быстро улучшилось. Она заняла остров Маврикий, покинутый голландской Ост-Индской компанией, и обосновалась на юго-восточном побережье Индии или Коромандельском побережье, где в Пондишери находилась резиденция французского генерал-губернатора для всех французских заводов в Индии.

Первая Карнакская война (1744-1748)

Эта война стала последствием на индийском субконтиненте боевых действий в Европе между англичанами и французами во время Войны за австрийское наследство.

До начала Войны за австрийское наследство отношения между британской и французской компаниями на Коромандельском побережье были в целом мирными. Британцы захватили французские корабли, французы в ответ захватили Мадрас в сентябре 1746 года, а британцы осадили Пондишери. Ахенский договор (1748) положил конец конфликту в Европе, а также предусматривал возвращение Мадраса британцам. С этого момента обе компании стали сильными политическими силами в Индии.

Вторая Карнакская война (1748-1754)

Французы, под влиянием Жозефа Франсуа Дюплеи, стремились увеличить свое влияние в Карнатике через союзы с одной фракцией местных князей, а англичане поддерживали другую.

Роберт Клайв прославился, когда под британским командованием атаковал Аркот и одержал несколько побед над французскими войсками. После Пондишерского договора набоб Аркот стал союзником англичан, которые получили господство в Декане за счет французов.

Третья Карнакская война (1756-1763)

Набаб Бенгалии взял Калькутту, чтобы изгнать англичан. Роберт Клайв после ряда победоносных сражений, закончившихся битвой при Плассее, окончательно победил бенгальского набаба.

Тем временем в Европе началась Семилетняя война, и в Карнатике возобновились боевые действия между французами и англичанами. В Бенгалии снова вспыхнула война, но британцы одержали победу при Буксате. Парижский договор (1763) положил окончательный конец французским устремлениям в Индии. Англия получила все французские владения, кроме Маэ, Янама, Пондишери, Караикаля и Чандернагора, которые она сохранила за собой вплоть до 20-го века.

Семилетняя война ознаменовала начало конца французского колониального присутствия в Индии. Уничтожение этого мощного торгового конкурента позволило британской Ост-Индской компании укрепить свою монополию на торговлю в этом регионе. В 1765 году император Великих Моголов даровал им регентство в Бенгалии, самой густонаселенной и самой прибыльной провинции страны. Однако у компании возникли проблемы с местным сопротивлением, которые вылились в Третью англо-маратхскую войну, в результате которой компания получила контроль над подавляющим большинством индийской территории.

Усилия компании по управлению Индией стали моделью для системы государственной службы в Великобритании, особенно в 19 веке.

Первая маратхская война (1777-1782)

Первая война маратхов началась из-за того, что президенты компаний в Бомбее и Калькутте имели разные взгляды на спор между претендентами на трон империи маратхов.

Вождь маратхов Нана Пхаднис нарушил условия Калькуттского договора, после чего в Пуну были направлены ротные войска под командованием полковника Кокберна. Британцы потерпели поражение в битве при Варгауме (Вадгаоне) 12-13 января 1779 года и были вынуждены подписать договор об отказе от всех территорий, приобретенных после 1775 года.

Уоррен Гастингс отверг договор и направил новые силы против маратхов, на этот раз под командованием полковника Томаса Годдарда, который после нескольких победоносных сражений навязал Салбайский договор в 1782 году.

Вторая маратхская война (1803-1805)

Компания была вовлечена в борьбу за власть, существовавшую внутри правительства маратхов, и отчасти для того, чтобы противостоять растущему французскому влиянию. Маратхи были разбиты в ряде сражений Джерардом Лейком и Артуром Уэлсли. Были подписаны договоры Деогаон и Анджангаон, уступившие британцам значительные участки территории.

Третья маратхская война (1817-1818)

Также известна как Пиндарийская война, поскольку пиндари были свободными племенами, находившимися под защитой маратхов, которые занимались исключительно грабежом.

Мародеры пиндари совершали жестокие набеги на территории, контролируемые компанией, которая в ответ преследовала их на территории маратхов. Вожди маратхов вступили в бой с англичанами, но потерпели поражение в ряде битв.

Уоррен Гастингс командовал Великой армией, а Томас Хислоп — армией Декана. Империя Маратхов была распущена; большая часть территории была уступлена британцам, а другие районы стали княжескими государствами, но под британским контролем.

Португальцы были первыми европейскими мореплавателями, достигшими Китая. В 1557 году они прибыли в Макао, а затем отправились на север в Амой (современный Сямынь), Фучоу (современный Фучжоу) и Нинбо (современный Нинпо).

В 1637 году капитан Джон Уэделл, посланный в Китай переводчиком Уильямом Куртеном, зашел в Кантон. Он был плохо принят властями и был вынужден вернуться в Англию без товаров; во время обратного плавания он потерпел кораблекрушение. В 1672 году компания наконец смогла основать торговый пост на острове Формоза, и ей было разрешено торговать с портами Амой, Чусан (ныне Чжоушань) и Кантон. Компания получила монополию на торговлю между Великобританией и Китаем, которая продлилась до 1834 года.

В 1684 году император Канси разрешил иностранным купцам торговать с Китаем напрямую. Таким образом, компания смогла перенести завод из Тайваня в порт Кантон. Кантонская торговля быстро стала регулироваться имперским правительством, которое учредило торговый дом и потребовало от Компании вести торговлю через китайских посредников, чтобы избежать контрабанды и обеспечить уплату пошлин и тарифов. В 1753 году компания попыталась перенести свой бизнес из Кантона в порт Нинбо, который находился ближе к центрам производства чая и шелка и имел лучшие таможенные условия. Чтобы избежать снижения таможенных поступлений, в 1757 году император Цяньлун ограничил всю торговлю с Западом портом Кантон и ввел жесткие меры, чтобы европейцы не могли свободно торговать в Китае. Компании пришлось переехать в тринадцатифабричный район Кантона, где в течение торгового сезона (осенью и зимой) проживали ее мурзилки, чтобы провести межсезонье в Макао. Компания занимала две фабрики из 17 фабрик в этом районе и торговала в основном чаем и шелком. Он должен был покупать свои товары у Кохонга, гильдии китайских купцов, имевших монополию на торговлю с иностранцами.

Несмотря на то, что компания была монополистом в своем собственном праве, она выступила с резким протестом, утверждая, что Cohong устанавливает грабительские цены и ограничивает свободную торговлю. Все эти ограничения свободной торговли побудили Компанию спонсировать дипломатические миссии к императорскому двору в Пекине, чтобы добиться открытия других торговых портов в Китае и снятия торговых ограничений; однако миссия Джорджа Макартни (1796) и лорда Армхерста (1816) закончилась неудачей.

Торговля опиумом

Торговля с Китаем процветала, несмотря на неудачу усилий британского правительства по снятию административных ограничений. В 18 веке компания обменивала британскую шерсть и индийский хлопок на китайский чай, фарфор и шелк. Импорт чая вскоре стал крупнейшим товаром в торговом балансе Великобритании. Напротив, экспорт британских и индийских товаров в Китай начал снижаться, что привело к нарушению торгового баланса между Великобританией и Китаем.

Между тем, ценность торгового пути между Британией и Китаем продолжала расти. К 1790-м годам торговля с Китаем составляла 10 процентов ВВП Великобритании. Прибыль, полученная Компанией на этом маршруте, компенсировала разорительную оккупацию Индии, которая обошлась Компании в 28 миллионов фунтов стерлингов (около 5 миллиардов фунтов стерлингов в 2017 году) без перспективы того, что коммерческие возможности на Индийском субконтиненте смогут покрыть долг: только благодаря торговле с Китаем Компания смогла получить прибыль, которая в 1790 году составляла около 2 миллионов фунтов стерлингов в год.

Однако ненасытный спрос на чай в Великобритании привел к нехватке серебра для оплаты импорта чая. Это заставило компанию искать другие товары для экспорта в Китай, чтобы компенсировать платежный баланс между Китаем и Великобританией. Так, они начали торговать опиумом, высокодоходным товаром, главным образом из-за его лекарственной ценности и использования в качестве рекреационного наркотика, вызывающего сильное привыкание; Компания была крупнейшим производителем опиума в Индии, а во время Наполеоновских войн они оккупировали остров Ява и захватили голландские опиумные плантации на острове. Хотя Компания не принимала непосредственного участия в продаже опиума, который был запрещен в Китае императорским указом 1729 года, она спонсировала его выращивание в Индии и даже создала регулирующий орган, Калькуттский опиумный совет, который закупал весь местный опиум, очищал его и отвечал за продажу полученного опиума на аукционах частным торговцам. Поскольку на торговлю между Индией и Китаем не распространялась монополия, эти частные агентства занимались торговлей опиумом с прямого согласия Компании. Торговля наркотиками развивалась параллельно с легальной торговлей и быстро процветала. Она была настолько успешной, что к 1820-м годам платежный баланс между Китаем и Великобританией изменился в пользу Великобритании, которая начала импортировать серебро из Китая.

В 1834 году правительство лорда Мельбурна отменило ревностно охраняемую монополию Компании и открыло торговлю с Китаем для конкуренции со стороны десятков британских компаний, что совпало с растущим кризисом опиумной зависимости и растущей заботой имперского правительства об искоренении торговли наркотиками.

Вскоре после окончания монополии Компании стало очевидно, что торговля опиумом стала единственным прибыльным бизнесом для некоторых британских компаний в южном Китае. В 1830 году опиум наводнил китайский черный рынок и неизбежно стал предметом беспокойства китайского правительства. Начиная с 1834 года, имперское правительство начало принимать репрессивные меры, направленные на искоренение наркоторговли. Чтобы дополнить усилия Дэн Тинчжэня, наместника Лянгуана, в 1839 году император Даогуан назначил Линь Цзэсюя, китайского мандарина с высокой репутацией, императорским комиссаром с поручением искоренить торговлю опиумом в Китае. По прибытии в Кантон в марте 1839 года Линь Цзэсюй приказал конфисковать почти 20 000 сундуков с опиумом с британских кораблей и отказался выплатить компенсацию британским купцам. Этот инцидент возмутил британцев и вызвал первую Опиумную войну в 1840 году. Война продолжалась два года, в течение которых британцы опустошали китайское побережье. Когда казалось, что они собираются захватить Нанкин, крупнейший город Китая, императорское правительство согласилось на переговоры с британцами и подписало Нанкинский договор в 1842 году. По этому договору Гонконг был уступлен британской короне на 150 лет, а пять китайских портов (Кантон, Амой, Фучоу, Нинбо и Шанхай) были открыты для иностранной торговли.

Читайте также, биографии — Уорхол, Энди

Первая опиумная война (1839-1842)

Опиумная наркомания среди китайцев стала проблемой огромного масштаба, что вынудило династию Цин запретить его импорт. С этой целью порт Кантон был закрыт для торговли. Суперинтендант Кантона конфисковал более миллиона килограммов опиума без компенсации. Командор Королевского флота Чарльз Эллиот, британский суперинтендант по торговле в Китае, пытался добиться компенсации для тех, кого реквизировали, но его просьбы были отклонены. На Жемчужной реке произошли морские столкновения, и британцы направили военно-морские силы из Индии и Сингапура. Форты в Бока-Тигрисе, в устье реки, а затем Кантон были захвачены англичанами.

Китайцы также потерпели поражение в устье реки Янцзы, а Шанхай был оккупирован. Первая опиумная война закончилась Нанкинским договором, который открыл для торговли пять портов: Шанхай, Кантон (Гуанчжоу), Фучжоу (Фучжоу), Нинпо (Нинбо) и Амой (Сямынь). Кроме того, Китай уступил Гонконг и гарантировал Британии огромную компенсацию.

Вторая опиумная война (1856-1860)

В 1850-х годах западные державы пытались перезаключить свои торговые договоры с Китаем. Они требовали открытия всех китайских портов для международной торговли, легализации торговли опиумом и освобождения от импортных пошлин. Цинское правительство отказалось, и отношения ухудшились. В Гонконге китайцы взяли на абордаж корабль, и в Гонконге была предпринята попытка отравления европейцев. В казнь миссионера были вовлечены французы, русские и американцы также выразили протест. В первой кампании Второй опиумной войны британские и французские войска захватили Кантон, а затем овладели фортами Таку под Тяньцзинем. В июне 1858 года был заключен Тяньцзиньский договор о временном прекращении военных действий, который предоставил западным державам широкие права.

Цинское правительство отвергло договор, что привело к второй кампании. В июне 1859 года англо-французские войска безуспешно пытались взять форты Таку. Летом следующего года более крупные силы союзников из Шанхая захватили Тяньцзинь и, наконец, в сентябре 1860 года разгромили китайцев в битве при Па-ли-чао. Летний дворец в Пекине был разрушен. Пекинская конвенция ратифицировала Тяньцзиньский договор. Торговля опиумом была легализована, Китай был открыт для западных торговцев, а Британия и Франция получили огромные компенсации.

Он также известен как Восстание сипаев, Индийское восстание или Индийское восстание 1857 года. Это были события, произошедшие в 1857 и 1858 годах в нескольких полках Бенгальской армии. Бомбейская и Мадрасская армии остались безучастными к конфликту. Считается, что это восстание закончилось с падением королевства Гвалиор 20 июня 1858 года.

Бенгальская армия взяла на себя инициативу, начав мятеж в своих различных полках, но индийские националистические элементы быстро попытались политизировать конфликт, призывая императора Великих Моголов восстановить свои стремления к воссозданию старой империи Великих Моголов, но британцы смогли реорганизовать свои силы и постепенно восстановили контроль.

Причин было несколько:

В результате этих мятежей Британская Ост-Индская компания была распущена в 1858 году, и британцам пришлось реорганизовать свою армию, финансовую систему и администрацию Индии. Затем страна перешла под прямое управление британской короны как Британский радж.

К середине XIX века контроль компании распространялся на большую часть Индии, Бирму, Сингапур и Гонконг; под ее властью находилась пятая часть населения планеты. Он решил некоторые проблемы с ликвидностью для покупки чая в Китае за счет экспорта индийского опиума.

В 1813 году она была лишена торговой монополии, а в 1833 году — торговли чаем в Китае. Наконец, в 1858 году компания утратила свои административные функции, которые были сняты правительством после восстания сипаев в 1857 году; Индия формально стала британской колонией. В начале 1860-х годов все владения компании перешли к короне. Компания продолжала контролировать торговлю чаем. Он был окончательно распущен 1 января 1874 года.

В голливудской саге «Пираты Карибского моря» могущественный и макиавеллистический лорд Беккет, которого играет британский актер Томас Холландер, управляет Ост-Индской компанией. Компания выступает в качестве одного из антагонистов главного героя саги, капитана Джека Воробья, которого играет американский актер Джонни Депп. Однако в действительности компания не вела деятельность в Карибском море до 19 века.

Источники

Compañía Británica de las Indias Orientales
Британская Ост-Индская компания
Para entender la diferencia entre Inglaterra, Gran Bretaña y Reino Unido, podemos decir que Inglaterra es el país más grande del conjunto cuya capital es Londres. Existe desde su unificación en 927 En 1707 Inglaterra y Escocia se unificaron y nació el Reino de Gran Bretaña cuya capital es Londres. En 1801 Irlanda se unió a Gran Bretaña la que pasó a llamarse Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda. En 1922 Irlanda se independizó. Desde 1927 el Reino Unido ostenta el nombre de Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte.
La Compañía de las Indias Orientales, inglesa, estaba dirigida por una Junta de Propietarios (accionistas) de la que dependía una Junta Directiva, o Directorio, compuesta por un director general y veinticuatro directores. Este Directorio estaba asesorado por diez comités. En las Indias Orientales, la compañía tenía establecimientos llamados factorías los que estaban dirigidos por un agente que tenía a su cargo escribientes (writers) y otros empleados.
^ also known as the Honourable East India Company (HEIC), East India Trading Company (EITC), the English East India Company, or (after 1707) the British East India Company, and informally known as John Company,[2] Company Bahadur,[3] or simply The Company
a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Guardian
a b c d e f g h i j k l Encyclopaedia Britannica
a b c d Victorian Web
a b British Library 2.
Антонова К. А., Бонгард-Левин Г. М., Котовский Г. Г. История Индии. — М., 1979.
Губер А., Хейфец А. Новая история стран зарубежного Востока. — М., 1961.
1 2 3 4 Ковалёв С. В. Британский колониализм в Восточной Аравии (1773—1798 гг.) // Учёные записки Комсомольского-на-Амуре государственного технического университета. — 2015. — Т. 2. — № 3 (23). — С. 14.
Adams B. 1898. The Laws of Civilizations and Decay. An Essays on History. N. Y., p. 305. (англ.)
Хобсбаум Э. Век Революции: Европа 1789—1848. — Ростов-на-Дону, 1999.