Магеллан, Фернан

Alex Rover | 10 июля, 2022

Суммури

Фердинанд Магеллан, португальский Fernão de Magalhães, произношение: Испанский: Фернандо де Магальянес, немецкий: Фернандо Магеллан († 27 апреля 1521 года на Мактане, Филиппины) — португальский мореплаватель, которому испанская корона поручила найти западный путь к островам Пряностей и который стал инициатором первого исторически задокументированного кругосветного плавания. Это было последнее практическое доказательство шарообразной формы Земли, которая уже была общеизвестна.

С Магелланом в качестве генерал-капитана пять кораблей отплыли из Санлукар-де-Баррамеда 20 сентября 1519 года. В конце 1520 года он и его команда открыли Магелланов пролив и впоследствии стали первыми европейцами, пересекшими Тихий океан. Достигнув территории нынешних Филиппин, Магеллан пал в бою с воинами-висайцами. Под командованием Хуана Себастьяна Элькано только один корабль из флота Магеллана, «Виктория», вернулся в Санлукар по маршруту вокруг мыса Доброй Надежды 6 сентября 1522 года. Из более чем 240 человек первоначального экипажа кругосветное плавание совершили только 35 человек: 18 на корабле «Виктория» и 17 других, попавших в португальский плен по пути. Еще около 55 человек вернулись восточным путем, так что в общей сложности около 90 членов первоначальной экспедиции вернулись в Испанию живыми. История первого кругосветного путешествия стала известна в основном благодаря рассказу одного выжившего, итальянца Антонио Пигафетты.

Достоверных источников о детстве и юности Магеллана нет. Известно, что он происходил из широко разветвленной дворянской семьи, принадлежавшей к вассалам герцогов Браганса. Проживая на севере Португалии не позднее XIII века, они имели свою родовую резиденцию в Терра-да-Нобрега. Небольшой городок Саброса в бывшей провинции Трас-ос-Монтес и Альто-Дору долгое время считался местом рождения Магеллана. Однако более поздние источники указывают, что он был родом из Вила-Нова-де-Гайя, соседнего муниципалитета портового города Порту. Его родители, Руй де Магальяэш и Алда де ла Мескита, оставили ему поместье с виноградниками, каштановыми рощами и полями, которое он завещал своей незамужней сестре Исабель перед своей экспедицией в марте 1519 года. Что касается братьев и сестер, то у него было как минимум два — предположительно младших — брата, Дуарте и Диогу де Соуза.

В конце 1517 или начале 1518 года Магеллан женился на Беатрис Барбозе, севильянке португальского происхождения и дочери своего покровителя Диогу Барбозы (см. ниже). В 1519 году она родила ему сына, которого окрестили Родриго. После отъезда Магеллана в сентябре 1519 года Беатрис снова забеременела, но у нее случился выкидыш. Она умерла в марте 1522 года, так и не узнав о судьбе своего мужа. Первенец Родриго сошел с ней в могилу осенью 1522 года.

Самый старый исторический документ, в котором можно доказать, что он относится к Магеллану, датируется 1505 г. Это список экипажа португальско-индийской армады того года под командованием вице-короля Франсишку де Алмейды. В этом списке упоминаются Фернан де Магальяэш и его брат Диогу де Соуза. Согласно этому списку, оба они были Moradores da Casa del Rey, то есть слугами короля Мануэля I, которые получали небольшую ежемесячную пенсию за свою службу при дворе.

Упоминания о пребывании Магеллана в Индии с 1505 года можно найти в основном у португальских историков XVI века, таких как Жуан де Барруш, в переписке второго губернатора Португальской Индии Афонсу де Албукерке, а также в португальском национальном архиве Arquivo Nacional da Torre do Tombo. Магеллан участвовал в жестоком захвате Момбасы на территории современной Кении и, возможно, в битве при Каннуре (1506 год). В 1507 году он снова был на побережье Восточной Африки, в Килве и Илье де Мозамбик. В 1509 году он сражался в исторически важном морском сражении при Диу и участвовал в первом португальском продвижении к Малакке, тогдашнему центру торговли в Юго-Восточной Азии. Однако это продвижение не удалось. Не позднее этого плавания Магеллан подружился с Франсиско Серраном, которого он дважды спасал. Позднее Серрао стал первым европейцем, поселившимся на Молуккских островах, и оттуда сообщил своему другу Магеллану в письме о расположении этих островов и их богатстве гвоздикой. Зимой 1509 года

Магеллан должен был вернуться в Португалию с флотом специй не позднее 1513 года, потому что уже в конце августа того года он принял участие в карательной экспедиции против марокканского города Аземмур под командованием герцога Хайме де Браганса. При этом он потерял свою лошадь и был ранен в колено, так что с тех пор слегка прихрамывал. В последующие три года он, по-видимому, попеременно проживал в Португалии и Марокко, где находился на королевской службе и выполнял военные задания. В эти годы Магеллан продолжал получать жалованье при дворе короля Мануэля I, но, вероятно, также вкладывал деньги в чрезвычайно прибыльную торговлю пряностями. Об этом свидетельствуют материалы судебного дела, которое Магеллан успешно возбудил против торговца Педро Анеса Абральдеса. Последний задолжал ему более 200 крузадо — прибыль от сделки с пряностями, которую они оба заключили в Индии.

Читайте также, биографии — Кэдвалла (король Уэссекса)

Идея и предпосылки

Насколько можно судить по сохранившимся документам, Магеллан никогда не собирался обогнуть Землю. Договор, который он заключил с кастильским королем Карлом I 22 марта 1518 года, даже содержал косвенный запрет на кругосветное плавание, поскольку это нарушило бы интересы и права дяди и шурина Карла, португальского короля Мануэля I. Толчком к путешествию Магеллана послужило то же, что и у Христофора Колумба 27 годами ранее. Стимул для путешествия Магеллана был тот же, что и для путешествия Христофора Колумба 27 годами ранее: плыть на запад, чтобы достичь востока (морской путь в Индию). Прежде всего, целью было найти кратчайший путь к Островам Пряностей, точное местоположение которых в то время почти не было известно из-за строгой секретности. В чрезвычайно прибыльной торговле пряностями в Европу участвовали индийские, персидские, арабские, османские и венецианские купцы на сухопутном пути — и Португалия на морском.

Также неясно, находились ли острова в сфере власти Португалии или Испании после Тордесильясского договора. В этом договоре кастильская и португальская короны в 1494 году разделили земной шар на две половины. В качестве демаркационной линии был установлен меридиан в 370 легуа к западу от островов Зеленого Мыса. Все моря, острова и материки к востоку от этого меридиана должны были принадлежать Португалии, а к западу от него — Кастилии. В 1498 году португальский флот под командованием Васко да Гамы впервые достиг западного побережья Индии. Сразу же португальцы начали строить торговую империю в Индийском океане. В 1511 году они завоевали торговый центр Малакка на Малайском полуострове и отправили экспедицию под командованием Антониу де Абреу на Молуккские острова, которые в то время были единственным регионом выращивания гвоздики на Земле.

В то время как португальцы расширялись все дальше на восток, Кастилия видела, что «ее», то есть западный путь к сокровищам Азии, перекрыт массивом суши, чьи огромные размеры, простирающиеся от Арктики до Антарктики, становились очевидными лишь постепенно: Америкой. Примерно с 1505 года епископ Хуан Родригес де Фонсека, отвечавший за колониальную политику в Королевском совете Кастилии, мореплаватель Висенте Яньес Пинсон, командовавший одним из кораблей Колумба, и Америго Веспуччи, назначенный впоследствии главным рулевым, разработали план поиска морского пути в Азию к югу от Бразилии. О существовании Тихого океана — тогда он назывался Южным — в Испании знали с 1515 года, после того как двумя годами ранее исследователь Васко Нуньес де Бальбоа пересек Панамский перешеек. Португальский кормчий Хуан Диас де Солис предпринял несколько попыток от имени кастильской короны найти проход в это южное море и, таким образом, в Восточную Азию. Однако все попытки не увенчались успехом, и в 1516 году Солис встретил свою смерть на реке Рио-де-ла-Плата.

Примерно в то же время Кристобаль де Харо, купец из Бургоса, работавший из Лиссабона, отправил два корабля в Южную Америку, чтобы купить бразильское дерево и рабов и исследовать побережье. Newe Zeytung aus Presillg Landt, одна из старейших немецких газет на немецком языке, сообщила об этой экспедиции, что корабли Харо обнаружили пролив, похожий на Гибралтарский, на побережье примерно под 40° южной широты, который ведет к западной части американского континента и далее в Азию. Этот пролив вскоре после этого можно найти на глобусе Земли, сделанном ученым Иоганном Шёнером из Карлштадта-на-Майне в 1515 году.

Магеллан должен был узнать об этом предприятии и его предполагаемых результатах в Лиссабоне. Он и Кристобаль де Харо, вероятно, встретились там в 1515 или 1516 году. Летом 1516 года Магеллан получил письма от Франсиско Серрао, который обосновался на Молуккских островах и написал своему другу, что эти острова лежат очень далеко к востоку от Малакки, так что Магеллан убедился, что они находятся в Кастильском полушарии. Такую же убежденность разделял изучавший космографию Руи Фалейро, который также утверждал, что разработал надежный метод измерения долготы. Таким образом, можно было бы точно определить положение Молуккских островов с востока на запад. Затем Магеллан и Фалейро заключили договор: они договорились предложить кастильскому королю экспедицию, которая должна была достичь Молуккских островов западным путем и завладеть ими для Кастилии. Тем временем Кристобаль де Харо был вынужден покинуть Португалию из-за деловых разногласий с португальской короной; он вернулся в Кастилию не позднее весны 1517 года.

Читайте также, история — Платон

Договор с королем Испании

Магеллан прибыл в Севилью 20 октября 1517 года. Он нашел жилье в доме португальца Диогу Барбозы — своего будущего тестя, который, будучи слугой португальского изгнанника из дома Браганса, управлял королевскими замками и верфями в Севилье. В то время в этих зданиях располагалось Каса де ла Контратасьон, кастильское агентство внешней торговли. Магеллан связался с его фактором Хуаном де Аранда. Аранда предложил организовать для Магеллана и Фалейро аудиенцию у нового короля Карла I, который в то время находился в Вальядолиде со своим двором. Взамен Аранда потребовал долю в компании Магеллана и Фалейро, и был заключен договор. Аранда, Магеллан и Фалейро отправились в Вальядолид, где около 20 февраля они были приняты королевским советом и епископом Хуаном Родригесом де Фонсека, великим канцлером Жаном ле Соважем, а затем, по словам Магеллана, лично Карлом I. В прихожей Жана ле Соважа Магеллан столкнулся с миссионером Бартоломе де лас Касасом, который описал мореплавателя в своей «Истории Индий» как «маленького роста» и «невыразительного», но «доблестного в своих мыслях и склонного к великим деяниям» — единственное сохранившееся современное описание внешности Магеллана. После того, как Магеллан и Фалейро представили свою компанию, Жан ле Соваж попросил их представить меморандум с условиями ведения бизнеса. На основании этого меморандума 22 марта 1518 года король Карл I заключил с двумя предпринимателями «капитуляцию», то есть договор.

В «капитуляции» от 22 марта 1518 года Магеллан и Руй Фалейру получили от Карла I приказ открыть «острова и материковые страны, богатые месторождения пряностей и другие вещи» в пределах испанской половины мира. Ни при каких обстоятельствах они не должны были действовать в португальской части мира. В награду за их «труды и опасности» король гарантировал Магеллану и Фалейро пятую часть чистой прибыли от их предприятия. Он обещал назначить их губернаторами земель, которые они откроют. Кроме того, они должны были получать одну двадцатую часть всех налоговых поступлений из этих стран, и им разрешалось торговать с налоговыми льготами на 1000 дукатов в год. Все эти права должны были перейти к их наследникам при условии, что они родились и женились в Кастилии.

Кроме того, капитуляция предусматривала, что маршрут через предполагаемый пролив на запад будет зарезервирован за Магелланом и Фалейро на десять лет и не будет использоваться никем другим. Для осуществления своего предприятия они должны были получить пять кораблей грузоподъемностью дважды 130 тонн, дважды 90 тонн и один раз 60 тонн, команду из 234 человек, а также снаряжение, артиллерию и провиант на два года. В тот же день в отдельных документах король назначил двух португальцев «капитанами как на море, так и на суше» с годовым жалованием в 50 000 мараведи каждому, и постановил, что они должны отправиться в плавание 25 августа 1518 года.

Читайте также, биографии — Чжэндэ

Оборудование Armada

В конце концов, потребовался еще почти год, чтобы армада Магеллана была готова к отплытию. Когда Магеллан прибыл в Севилью в мае 1518 года, он обнаружил, что руководители Каса де ла Контратасьон, которым было поручено снарядить армаду, не очень охотно идут на сотрудничество. Они потребовали более точных инструкций, которые, однако, затянулись на месяцы из-за эпидемии при королевском дворе. Таким образом, к покупке кораблей можно было приступить только в конце лета 1518 года. Хуан де Аранда отправился в Кадис с этой целью. Среди торговых судов, стоявших там на якоре, он выбрал пять подходящих и приказал конфисковать их — в обмен на компенсацию.

О том, что не все владельцы сдавали свои корабли добровольно, свидетельствует нотариальный документ, в котором два баскских судовладельца из Ондарроа протестовали против экспроприации их корабля «Санта Мария» королем 23 сентября 1518 года. Позже Магеллан переименовал этот корабль в «Санта-Мария-де-ла-Витория» — в честь одноименного монастыря ордена паулинов в Триане, к которому он испытывал особую привязанность. Под латинизированной краткой формой своего названия — Виктория — Санта-Мария-де-ла-Витория вскоре достигла мировой славы. Аранда заказал в общей сложности пять кораблей, все из которых были мореходными трехмачтовыми наосами:

Капитальный ремонт пяти кораблей, которым руководил лично Магеллан, продолжался до весны 1519 г. Все они были полностью отремонтированы, обтесаны, перестроены, получили новые паруса и корабельную артиллерию, состоящую из бомбард, фальконетов и версо (уменьшенный вариант фальконета). Для обеспечения экипажа во время плавания были закуплены продукты: 2138 центнеров сухарей, 508 бочек вина, 50 фанег фасоли, 90 фанег нута, 2 фанеги чечевицы, 48 центнеров «масла для потребления», 200 бочек анчоусов и сушеной рыбы, 57 центнеров сушеного бекона, семь коров, 984 буханки сыра, бочки питьевой воды, 21 арроб сахара, 200 арробов уксуса, 250 косичек чеснока, 18 центнеров кишмиша, а также небольшое количество инжира, миндаля, меда, сушеных слив, соли, риса, горчицы, пшеничной муки и др.  a.

Весной 1519 года компания Магеллана — предположительно в результате выдвижения Карла I кандидатом на пост римского императора, что требовало вложения огромных сумм денег — оказалась в финансовом затруднении, из которого смогла выбраться только после того, как в качестве инвестора выступил купец Кристобаль де Харо. Харо финансировал торговые товары (ткани и одежду, стеклянные бусы, зеркала, гребни, ножи и т.д.), которые должны были быть обменены на пряности на Молуккских островах, и внес дополнительные средства для оснащения флота. В целом, его участие составило около одной пятой от общей суммы инвестиций в размере 8 334 335 мараведи или почти 22 225 дукатов. Вероятно, Харо выступал в роли соломенного человека и для других купцов; однако невозможно доказать, что аугсбургский торговый дом Фуггеров также вкладывал деньги в армаду Магеллана, как это часто утверждается. За это время были заполнены и другие руководящие должности: Хуан де Картахена, управляющий Армадой и капитан корабля «Сан-Антонио»; Антонио де Кока, бухгалтер Армады; Луис де Мендоса, казначей Армады и капитан корабля «Виктория»; Гаспар де Кесада, капитан корабля «Консепсьон».

Летом 1519 года произошла еще одна задержка, поскольку слишком мало испанских моряков захотели принять участие в рискованном плавании, и Магеллан пополнил свои ряды португальскими соотечественниками, что, в свою очередь, вызвало недовольство его клиентов. Они ввели численное ограничение на моряков и корабельных мальчиков из Португалии, но в итоге Магеллан смог выиграть конфликт. Однако он пожертвовал своим компаньоном Руи Фалейро, который был снят с должности второго капитана наряду с Магелланом и исключен из состава экспедиции.

Читайте также, биографии — Прима, Луи

Начало путешествия

Таким образом, Молуккская армада наконец смогла отплыть из Севильи 10 августа 1519 года — правда, сначала без Магеллана, завещание которого было составлено в Севилье 24 августа. Тем временем пять кораблей плыли вниз по Гвадалквивиру, в устье которого в Санлукар-де-Баррамеда им пришлось задержаться более чем на пять недель, поскольку из-за своей осадки корабли не могли плыть по реке полностью загруженными, а припасы и бартерные товары приходилось доставлять из Севильи на лодках. 20 сентября 1519 года флот отплыл из Санлукар-де-Баррамеда.

Ночью Магеллан прикреплял к своему флагманскому кораблю «Тринидад» фонарь, чтобы другие корабли могли поддерживать визуальный контакт. Экипаж состоял из 237 человек: в основном испанцев, но также 37 португальцев, четыре фламандца, англичанин, норвежец и малайский раб Магеллана Энрике Мелака в качестве переводчика. На Канарских островах их число увеличилось до 242 человек, которые были распределены между пятью судами следующим образом:

Подготовка к путешествию на испанские Молукки не осталась незамеченной португальским королем Мануэлем I. Чтобы не дать закрепиться непрошеному конкуренту, он направил португальские эскадры в Бразилию и южную Африку, чтобы преградить путь испанскому флоту, но это не принесло успеха.

Читайте также, история — Линия Гинденбурга

Южная Америка

Сначала Магеллан доплыл до Канарских островов, где 26 сентября в Тенерифе снова принял на борт припасы, а затем продолжил путь вдоль африканского побережья примерно до 8° северной широты. У берегов Сьерра-Леоне армада попала в затишье, которое продолжалось несколько недель. Когда испанские капитаны столкнулись с генерал-капитаном, Магеллан счел это оскорблением и приказал арестовать главного надсмотрщика Армады и капитана корабля «Сан-Антонио» Хуана де Картахену, который считал себя conjunta persona, приписанным к генерал-капитану, а значит, равным ему, и дал это понять в ходе столкновения. Вместо Картахены Магеллан назначил бухгалтера армады Антонио де Кока капитаном корабля «Сан-Антонио».

Наконец, им удалось пересечь Атлантику, и 6 декабря флот увидел побережье Южной Америки, где 13 декабря бросил якорь в заливе Гуанабара, который Магеллан назвал Баия-де-Санта-Люсия — в честь Санта-Люсии, святой той поры. Португальцы впервые зашли в этот залив 1 января 1502 года и сначала приняли его за реку, которой дали имя Святого Жануария — нынешний Рио-де-Жанейро. Коренные тупи считали Магеллана и его спутников — согласно интерпретации Пигафетты — богами, поскольку их прибытие принесло первый за долгое время дождь. Они любезно принимали чужеземцев и торговали с ними.

Флот Магеллана оставался в заливе Гуанабара в течение двух недель. 27 декабря он снова отправился в плавание и сначала направился к реке Рио-де-ла-Плата, тогда известной как Рио-де-Солис (в честь Жуана де Солиса), устья которой он достиг 10 января 1520 года. Однако пролив, на который возлагались надежды, так и остался неоткрытым. Магеллан потерял около месяца, исследуя огромный эстуарий. Затем он продолжил поиски, отправившись на своих кораблях на юг вдоль побережья Южной Америки, исследуя по пути все заливы и устья рек.

30 марта флот направился к югу от 49-й параллели в бухту, которая вскоре была названа Пуэрто-Сан-Хулиан. Поскольку сезон уже давно наступил, Магеллан решил впасть в спячку. Поскольку припасы были на исходе, он приказал урезать продовольственный паек. 1 апреля плохое снабжение привело к мятежу. Из-за голода, болезней и истощения некоторые члены экипажа потребовали возвращения в Испанию. Мятеж возглавили Гаспар де Кесада, Хуан де Картахена и Луис де Мендоса. Мятежники захватили корабль «Сан-Антонио». Во время боя Магеллану удалось подняться на борт «Виктории». При этом Луис де Мендоса был убит. Теперь это были три корабля против двух, и Магеллану удалось подавить восстание. Капитан «Консепсьона» Гаспар де Кесада был казнен, а капитан «Сан-Антонио» Хуан де Картахена и священник Санчес де ла Рейна (по другим источникам его звали Бернар Кальметт) позже были брошены на берегу, когда эскадра снова отправилась в путь. Больше о них ничего не было слышно.

Вскоре после подавления мятежа корабль «Сантьяго» был отправлен на разведку вдоль южного побережья, где 22 мая потерпел кораблекрушение в устье Рио Санта-Крус. Двое моряков вернулись по суше и принесли плохие новости, остальные смогли совершить тяжелый марш-бросок лишь несколько недель спустя. Именно во время своего пребывания в Пуэрто-Сан-Хулиане они впервые столкнулись с патагонцами, которые затем получили свое название — предположительно, по мотивам рыцарского романа «Прималеон» кастильского автора Франсиско Васкеса, опубликованного в 1512 году, в котором появляется персонаж по имени Патагон.

24 августа 1520 года четыре оставшихся корабля покинули Пуэрто-Сан-Хулиан после пяти месяцев зимней стоянки. Опять же, все заливы и устья рек были обысканы в поисках пасо.

21 октября 1520 года Магеллан достиг мыса, который он назвал «Cabo Vírgenes» («Мыс Девственниц»). Корабли «Консепсьон» и «Сан-Антонио» были отправлены в исследовательское плавание к югу от мыса и обнаружили вход в давно искомый проход. Перед переходом Магеллан спросил капитанов других кораблей, выступают ли они за продолжение плавания или предпочитают вернуться. Никто, кроме Эстевана Гомеша, пилота «Сан-Антонио», не осмелился рекомендовать повернуть назад. Поскольку проход раздваивается несколько раз, на разведку были отправлены лодка и два корабля. От команды лодки пришло известие, что пролив имеет выход на северо-запад: Южное море было достигнуто. Но из двух отправленных кораблей вернулся только «Консепсьон» под командованием Серрано. На «Сан-Антонио» снова произошел мятеж; новый капитан Альваро де ла Мескита был взят в плен, самый большой корабль с самыми богатыми запасами дезертировал и вернулся в Испанию. Инициатором был Гомеш (пилот). В результате осталось только три корабля, которые совершили трудное путешествие через пролив, известный теперь как Магелланов пролив, и 28 ноября достигли Тихого океана. Магеллан назвал его Тихим океаном или Тихим океаном, потому что штормы, сопровождавшие их до этого момента, утихли. Поскольку во время плавания команда отмечала День всех святых, Магеллан назвал пролив Estreito de Todos los Santos — Пролив всех святых.

Читайте также, биографии — Карлейль, Томас

Тихоокеанский регион и Восточная Азия

Армаде потребовалось три месяца и 20 дней, чтобы пересечь Тихий океан, и за это время не было видно никакой земли, кроме двух крошечных необитаемых островов. Большая часть команды заболела цингой; на борту кораблей не осталось ничего съестного, кроме сухарей, изъеденных червями и крысиным пометом. Поэтому моряки стали есть кожу, тушеную и жареную в соленой воде, или суп из опилок. Крысы пользовались особым спросом, и моряки продавали их за полдуката. Погибло по меньшей мере 19 человек.

6 марта 1521 года они достигли Марианских островов. Когда флот бросил якорь у одного из островов (возможно, Гуам), туземцы попытались захватить один из швертботов. Затем Магеллан приказал убить несколько туземцев и сжечь их дома. Он назвал острова Islas de los Ladrones (Острова воров).

Читайте также, биографии — Ибн Сина

Смерть Магеллана

Приняв столь необходимые припасы, флот Магеллана направился к Филиппинам и 16 марта достиг острова Гомонхон. На тот момент в живых оставалось 150 моряков. С помощью своего раба Энрике в качестве переводчика Магеллан смог обменяться подарками с принцем Лимасавы, раджой Коламбу. Коламбу привел испанцев на остров Себу, где им удалось обратить в христианство принца Себу, раджу Хумабона, и многих его подданных. Себу также подчинился королю Испании. Однако Дату Лапу-Лапу на соседнем острове Мактан отвергли испанский сюзеренитет и миссионерство. Затем Магеллан попытался подчинить Лапу-Лапу и его деревню военным путем.

Но атака на Мактан 27 апреля 1521 года не удалась: несмотря на огнестрельное оружие, испанцы были отброшены назад туземцами, все еще остававшимися на берегу, и понесли несколько потерь. Магеллан также потерял свою жизнь в этом процессе. По рассказам его летописца Пигафетты, он одним из последних вступил в бой, продолжая стоять в воде, чтобы прикрыть отступление своих людей. Отравленная стрела пронзила его бедро; вскоре после этого он был сражен двумя ударами копья, один из которых ранил его в лицо, а другой — под правую руку.

Вскоре после неудачной атаки на Мактан принц Себу отрекся от христианства и заманил европейцев в ловушку. Тридцать пять из них погибли. Остальным удалось спастись, но теперь их было так мало, что они потопили «Консепсьон», а выживших рассеяли по кораблям «Тринидад» и «Виктория». Рулевой Жуан Лопес Карвальо был избран новым генерал-капитаном и капитаном «Тринидада», а «Альгуасиль» (Профос) Армады Гонсало Гомес де Эспиноса первоначально принял командование «Викторией».

Читайте также, история — Энциклопедия Юнлэ

Дальнейший ход экспедиции

С двумя оставшимися кораблями выжившие отправились на Борнео, где провели 35 дней в Брунее. После поспешного бегства Жуан Лопес Карвальо был снят с должности генерал-капитана, а на его место назначен Гомес де Эспиноса, который таким образом принял командование над «Тринидадом». Бывший капитан «Консепсьона» Хуан Себастьян Элькано был избран капитаном «Виктории». 6 ноября моряки достигли Тидоре, одного из Молуккских островов, где они могли торговать с султаном и наконец-то приобрести вожделенные пряности. Жители этих мест знали европейцев, потому что португальцы уже добрались туда через Африку и Индию. 21 декабря «Виктория» отплыла с 47 европейцами и 13 восточноиндийцами в качестве экипажа, но без судна «Тринидад», поскольку оно дало течь и подлежало ремонту.

Корабль «Тринидад» отплыл из Тидора 6 апреля 1522 года с 55 людьми на борту под командованием Гонсало Гомеса де Эспиносы, направляясь в Южную Америку. Однако из-за встречных ветров, штормов и нехватки продовольствия пересечь Тихий океан не удалось, поэтому Гомес де Эспиноса был вынужден отдать приказ повернуть назад. Из последних сил ему и его команде удалось вернуться на Хальмахеру, где у них не было другого выбора, кроме как обратиться за помощью к португальцам. 25 или около того выживших попали в португальский плен. Только пять из них, включая самого Гомеса де Эспиносу, спустя годы вернулись в Европу через португальскую Индию.

Тем временем «Виктория» — 11 февраля 1522 года — под командованием Элькано начала пересечение Индийского океана с острова Тимор. Плавание домой было отмечено сложными погодными условиями, так что «Виктории» понадобилось 12 недель, чтобы обогнуть мыс Доброй Надежды (19 мая 1522 года). Затем ей потребовалось до 9 июля, чтобы достичь островов Зеленого Мыса. После 21 недели в море «Виктория» потеряла фор-мачту и 21 члена экипажа. Пытаясь добыть продовольствие и рабов для работы насосов на островах Зеленого Мыса, 13 членов экипажа попали в португальский плен. Учитывая плохое состояние корабля и команды, а также опасаясь превосходства португальцев, Элькано и другие люди на борту даже не пытались спасти своих захваченных товарищей, а искали спасения в бегстве.

6 сентября 1522 года «Виктория» достигла Санлукара, испанского порта отправления. Из 242 человек, отправившихся в путь (за вычетом примерно 55 членов экипажа «Сан-Антонио», взбунтовавшегося в Магеллановом проливе), на берег сошли только 18 человек в сопровождении трех членов команды из Восточной Индии. Завершена первая кругосветная экспедиция. На это ушло два года, одиннадцать месяцев и две недели.

Виктория» привезла домой 520 квинталей (около 26 тонн) пряностей с Молуккских островов. Выручка от продажи специй составила 8 680 500 мараведи. Хотя эта сумма покрыла первоначальные инвестиции в экспедицию, она не покрыла требования пассажиров о заработной плате и доле в продаже специй, накопившихся за время плавания, так что предприятие закончилось с убытками, которые не могли быть компенсированы даже аукционом «Виктории».

Хуан Себастьян Элькано доложил о событиях императору Карлу V, и теперь его официально повысили в звании до капитана и наградили рыцарским званием. Элькано и Кристобаль де Харо получили ежегодную пенсию в размере 500 дукатов каждый.

С 19 века имя Магеллана ассоциируется в первую очередь с первым исторически задокументированным кругосветным путешествием. Однако Магеллан не обогнул Землю сам и никогда не собирался этого делать — даже если его спутник и поклонник Антонио Пигафетта утверждал, что это так. Но высказывания Пигафетты о Магеллане явно написаны с апологетическим намерением, то есть он хотел защитить репутацию своего покойного начальника от его врагов и критиков.

В документах, относящихся к этапу планирования экспедиции, нет ни одного указания на то, что Магеллан или кто-либо другой в то время планировал кругосветное путешествие. В конце концов, это произошло только по необходимости, потому что Хуан Себастьян Элькано, последний капитан «Виктории», и его команда надеялись таким образом вернуть свой изношенный корабль с ценным грузом пряностей в Испанию, что им в итоге и удалось сделать.

Таким образом, Элькано и его команда впервые заслужили почетное звание первых людей, обогнувших Землю. Поскольку каждый образованный современник в то время знал, что Земля — шар, путешествие «Виктории» рассматривалось не столько как доказательство шарообразности, сколько как превосходство их собственного времени, в котором они жили, над античностью. Древние греки воспевали аргонавтов в высоких тонах, но плавание «Арго» было ничтожным достижением по сравнению с кругосветным путешествием «Виктории».

До XIX века на Магеллана мало что из этой славы падало. Если его испанские клиенты не пользовались особым уважением ни при жизни, ни после, то португальские соотечественники почитали его как предателя. Однако его морские и военные достижения, безусловно, были признаны — особенно открытие и прохождение пролива между Южной Америкой и Огненной Землей, известного как «Эстречо де Магальянес» (Магелланов пролив) примерно с середины XVI века.

Однако последующие экспедиции — в частности, экспедиция Гарсии Хофре де Лоаиса в 1525 году, в которой принимал участие и Элькано, — показали, что практическая ценность морского пути в Тихий океан и далее в Азию, найденного Магелланом, была очень мала. Проход через Магелланов пролив был авантюрой, а Тихий океан был не только огромным, но и не позволял установить прочные торговые и властные отношения до тех пор, пока человек знал, как пересечь его с востока на запад. Обратное направление было достигнуто только в 1565 году, когда Андресу де Урданете удалось проделать обратный путь от Висайских островов до Мексики, заплыв далеко в северную часть Тихого океана и воспользовавшись преобладающими западными ветрами. Только теперь испанцы смогли колонизировать Филиппины (которые вскоре стали называться Филиппинами), хотя и не напрямую из материнской страны Испании, а из своей колонии Новая Испания. Магеллан открыл Филиппины для европейцев, но Мигелю Лопесу де Легаспи принадлежит заслуга их завоевания для Испании.

Только после того, как миланский ученый Карло Аморетти нашел в Амброзианской библиотеке неизвестную ранее рукопись Пигафетты о кругосветном плавании и опубликовал ее в печати в 1800 году, звезда Магеллана начала восходить. Александр фон Гумбольдт объявил его героем научного поиска. Испанские, чилийские, а со временем английские и португальские историки занялись восстановлением в архивах рассказов и документов о его жизни и экспедиции и пересказом его истории. Так родилось повествование о Магеллане, «гениальном» или даже величайшем мореплавателе всех времен, культивируемое в немецкоязычном мире биографическим романом Стефана Цвейга «Магеллан». Человек и его поступок. Однако этот миф не выдерживает более пристального исторического рассмотрения. Строго говоря, Магеллан был даже не профессиональным мореплавателем, а военным и коммерческим предпринимателем, чьи морские и географические познания были на высоте своего времени, но никак не уникальными.

Экспедиция Фердинанда Магеллана достигла залива Гуанабара на территории современной Бразилии 13 декабря 1519 года, где пробыла две недели до 26 декабря того же года. Там моряки установили контакт с народом тупи. Они установили торговые отношения и обменивали в основном свежую пищу на предметы из железа. Некоторые из этих сделок были записаны Антонио Пигафеттой.

Как и любое всемирно-историческое событие, первое кругосветное путешествие оказало влияние на те места, через которые оно проходило, и Бразилия не стала исключением. Бразильские военно-морские силы даже компенсировали это путешествие в XIX веке корветом «Витал де Оливейра», который совершил его в 1879 году. Несколько лет спустя флот снова отправился в плавание, на этот раз с крейсером «Альмиранте Барросо» (1888-1890), задачей которого было обучение класса морских гвардейцев, сформированного в 1886 году. Это плавание, охватившее 36 691 морскую милю, было записано в книге ее командиром. Во время плавания произошел любопытный случай. Из-за провозглашения Бразильской Республики внук императора и первый лейтенант императорского флота принц Дом Аугусто Леопольдо, входивший в состав экипажа, был вынужден сойти на берег в Коломбо (Шри-Ланка). ВМФ проявляет интерес к этой теме, что находит отражение в различных отделах учреждения, особенно в Управлении военно-морского исторического наследия и документации (DPHDM). В Морском музее упоминание об экспедиции можно увидеть у входа в постоянную экспозицию, а также артефакты 16 века. Кроме того, в Revista Marítima были опубликованы статьи о значении Фердинанда Магеллана для навигационного искусства и о последующих празднованиях его плавания, особенно четвертой годовщины.

Это плавание также было прослежено семьей Шюрманн, известными бразильскими моряками, в рамках экспедиции Magellan Global Adventure. Они отправились в путь 23 ноября 1997 года на парусном судне Aysso и преодолели 32 657 миль за 912 дней. Путешествие завершилось их прибытием в Лиссабон на празднование 500-летия открытия Бразилии. Это приключение было запечатлено в документальном фильме: Мир в двух кругосветных путешествиях. По случаю путешествия семьи школа самбы Embaixada Copa Lord, член Лиги школ самбы Флорианополиса (Liesf), отдала дань уважения экспедиции Фердинанда Магеллана в 2001 году. Парад самбы под названием «Ветер в симфонии, семья Шурманн отправляется в плавание» занял второе место в параде.

Фердинанд Магеллан также вдохновил некоторые бразильские культурные постановки, посвященные его истории и участию в кругосветном путешествии. Комикс из серии «Discovery», опубликованный EBAL в 1959 году, рассказывает его биографию. Сборник «Биографии в комиксах» носил просветительский характер, призванный изменить тогдашнее восприятие этой литературной формы. Влияние Магальяэса на бразильское общество продолжалось в течение нескольких десятилетий. Например, он был отмечен «Gaviões Imperiais», виртуальной школой самбы, которая дважды представляла одну и ту же тему в 2009 и 2015 годах. Парад рассказывает историю кругосветного плавания, название которого звучит так: «Por Mares Nunca Antes Navegados… Мечта Фердинанда Магеллана». Школа входит в Независимую лигу виртуальных школ (LIESV).

По случаю празднования 5-й годовщины плавания в Бразилии, особенно в Рио-де-Жанейро, был разработан ряд инициатив. ВМС Бразилии в сотрудничестве с ВМС Португалии провели несколько мероприятий, связанных с эфемеридами. Первый состоялся в октябре 2019 года — I Симпозиум по морской истории «Por uma História Marítima e suas perspectivas no campo historiográfico brasileiro» в Бразильском историко-географическом институте (IHGB). В том же году в Бразилии прошел международный семинар «500-летие первого кругосветного плавания: пребывание флота в Рио-де-Жанейро». Он проходил в Национальном историческом музее, и в нем приняли участие испанские, португальские, бразильские и другие латиноамериканские историки. В 2020 году на церемонии, в которой приняли участие лузитанские и бразильские власти, место на берегу залива Гуанабара рядом с Рио Стар, самым большим колесом обозрения в Латинской Америке, было переименовано в «Praça da Circum-Navegação», «Площадь кругосветки», в знак кругосветного путешествия и утверждения огибания Земли в результате плавания Магеллана-Элькано.

Литературные адаптации

Источники

Источники

1. Ferdinand Magellan
2. Магеллан, Фернан
3. Jostmann, Christian: Magellan: oder Die erste Umsegelung der Erde. C.H.Beck, 2019, ISBN 978-3-406-73444-1, S. 37.
4. Vor allem ein Schenkungsvertrag im Archivo Provincial de Sevilla, Archivo de Protocolos n° 9125 (= Libro del año 1519 – Oficio XV – Libro 1 – Escribanía: Bernal G. Vallesillo – f. 551v – Fecha: 19 marzo). Vgl. Catálogo de los fondos americanos del Archivo de Protocolos de Sevilla. Bd. 7 n°s 1334f, Sevilla 1990.
5. Juan Gil: El exilio portugués en Sevilla. De los Braganza a Magallanes. Fundación Cajasol, 2009, ISBN 978-84-8455-303-8, S. 182, 251 f.
6. Son nom apparaît sous différentes formes avant que les cartographes ne le latinisent en Magellanus, d»où Magellan.
7. Augustin d’Hippone, docteur de l»Église, avait exprimé ses doutes que les antipodes fussent habités, ce qui montre qu»il connaissait et admettait leur existence. Quant à Thomas d»Aquin, autre docteur de l»Église, il disait s»aligner sur les écritures pour ce qui concernait la foi, et sur les savants reconnus comme Aristote pour les choses de la nature, ce qui suppose selon la vision d»Aristote une Terre sphérique et immobile au centre de l»Univers.
8. Réunion convoquée en 1505 par le roi Ferdinand le Catholique pour encourager l»exploration maritime qui permettrait l»ouverture de la route des épices. À cette réunion assistaient notamment Juan Rodríguez de Fonseca, Amerigo Vespucci et Vicente Yáñez Pinzón.
9. Les meilleures sont déjà utilisées pour des expéditions aux Indes.
10. Muitas vezes referido como Fernando de Magalhães
11. Alexandre Parafita escreveu que «desde tempos imemoriais, a naturalidade de Magalhães foi dada, como inequívoca, na vila de Sabrosa. Contribuiu para isso a existência de dois testamentos, um de 1504 (quando o navegador partiu para os oceanos) e outro de 1580 (dum seu sobrinho-neto exilado no Brasil), reforçados por um auto oficial de 1798 em que seis escrivães e quatro testemunhas confirmavam a genealogia do navegador ligada a esta vila. Nestes documentos são identificados bens efectivamente localizados em Sabrosa, tais como uma casa (a Casa da Pereira), a quinta da Souta (ainda hoje existente em frente ao Vale da Porca) e o legado de missas anuais no altar do Senhor Jesus da Igreja de São Salvador do qual ainda existem vestígios na actual Igreja Matriz da vila. A existência, na referida casa, do brasão da família Magalhães com as armas picadas e arrasadas, traduzindo um castigo que, no tempo de D. Manuel I, era corrente aplicar sobre quem praticasse actos considerados de traição à Pátria, assim tendo sido entendida a missão de Magalhães ao serviço da coroa de Espanha, corroboravam a mesma tese. Entretanto, há muitas décadas atrás, a veracidade destes documentos começou a ser posta em causa. Desde logo por o primeiro testamento referir a expressão «sua majestade» em relação a D. Manuel I, quando se sabe que, ao tempo, não havia esse tratamento, mas sim «sua alteza». Ainda que no documento notarial de 1798 esteja dito que foi «fielmente copiado menos algumas palavras que por estarem mal escritas em letra gótica e o papel carcomido do tempo não foi possível poder ler», não tem faltado quem procure todos os pretextos para desvalorizar o teor dos testamentos, como não falta também quem tal tenha rebatido, a exemplo do Abade de Baçal, que o fez minuciosamente. Estas dúvidas permitiram que outras hipóteses de naturalidade fossem sendo entretanto equacionadas. Por exemplo, do Porto se diz existir uma declaração que alude à expressão «Vecino de la cidade del puerto» e que isso indicaria ser dali natural. Contudo, sabe-se também que, num testamento feito mais tarde em Espanha, se declara do mesmo jeito: «vesino q soy desta muy noble e muy leal çibdad de Sevylha». O que vale então esta palavra «vecino» em tais documentos? Nada de mais relevante. Apenas que Magalhães pode ter vivido nessas cidades. (…). Importa ter presente que as questões divergentes da naturalidade de Magalhães foram sendo geradas muito depois da sua morte, quando se percebeu que haveria uma notável fortuna a reivindicar da coroa de Espanha, por ser devida ao Navegador uma parte dos territórios descobertos mundo além. Foi então que vários supostos parentes foram surgindo em diversas localidades do País (incluindo Ponte da Barca), uns e outros logo impugnados e desacreditados nas suas pretensões pelo poder castelhano, que dessa forma assegurava a intocabilidade do seu património. (…)» (Alexandre Parafita — «Fernão de Magalhães: símbolo inequívoco da tradição de Sabrosa», in «Jornal de Notícias», Suplemento «Terra de Fernão de Magalhães», 5 de setembro de 2009).
12. ^ Numele lui apare în diferite forme înainte ca cartografii să-l latinizeze⁠(d) în Magellanus, de unde „Magellan”.
13. ^ Singurul document din secolul al XVI-lea ce indică un loc de naștere este manuscrisul lui Fernando de Oliveira datat circa 1560. Acesta scrie că Magellan este «născut la Porto» (citat în de Castro 2007, p. 749. ) ; aceasta a fost cea mai bună ipoteză de care am dispus pâna la studiul lui Amândio Morais Barros (A naturalidade de Fernão de Magalhães revisitada, Afrontamento, 2009) care pune serios în discuție această ipoteză. Data exactă și locul nașterii lui Magellan râmân niște enigme. Pe de altă parte, indicația unei nașteri la Sabrosa⁠(d) este pură fabulație apărută în secolul al XIX-lea după niște documente care patru istorici portughezi din anii 1921-1939 au demonstrat că sunt falsuri, și care, mai mult, nici măcar nu indicau vreun loc de naștere… Din păcate, în ciuda dovezilor, această eroare a fost repetată de mai multe ori în ultimul secol și jumătate, inclusiv de către istorici serioși și reputați, încât pare chiar sculptată în piatră (vezi rezumatul demonstrațiilor în de Castro 2007, p. 312-315. ).