Saksan Lounais-Afrikka

Mary Stone | 10 maaliskuun, 2023

Yhteenveto

Saksan Lounais-Afrikka (saksaksi Deutsch-Südwestafrika, lyhenne DSWA) oli Saksan siirtomaa nykyisen Namibian alueella vuosina 1884-1915. Siirtokunnan pinta-ala oli 835 100 km² ja väkiluku noin 200 000, joista noin 15 000 oli valkoisia (enimmäkseen saksalaisia) vuonna 1914, ja loput väestöstä koostui alkuperäisväestöstä eli hereroista, nama- ja ovambo-heimoista.

Siirtokunnan perusti bremeniläinen kauppias Adolf Lüderitz, joka osti Angra Pequena -nimisen maa-alueen paikalliselta päälliköltä vuonna 1882 ja perusti nykyisen Lüderitzin kaupungin, joka siirrettiin Saksan keisarikunnan alaisuuteen vuonna 1884. Lüderitz ja hänen kuolemansa jälkeen Saksan Lounais-Afrikan siirtomaayhdistys lisäsivät lisää alueita Saksan Lounais-Afrikan rajoihin, josta tuli kruunun siirtomaa vuonna 1890 ja joka lopulta perustettiin sopimuksilla ensin Portugalin ja sitten Britannian kanssa. Siirtomaan talouskehitys perustui aluksi yksityisiin investointeihin, minkä jälkeen paikallista maataloutta kehitettiin valtion vahvan tuen turvin, ja sen jälkeen, kun löydettiin mineraalirikkaita alueita (puolijalokivet, timantit, kulta, muut jalometallit ja värimetallit), kaivostoiminnan ja rautateiden kehittäminen alkoi. Taloudellisen nousukauden ohella Saksan siirtomaalla oli kuitenkin vakavia sisäisiä ongelmia, jotka johtuivat alkuperäisheimojen ja Saksan hallituksen välisistä konflikteista. Aluksi saksalaiset hyötyivät paikallisten heimojen vihamielisyydestä, mutta uudet alkuperäiskansojen oikeuksia loukkaavat lait sekä uudisasukkaiden ja kristittyjen lähetyssaarnaajien tulo saivat nama- ja myöhemmin herero-heimot tarttumaan aseisiin, jotka voitettiin vain asettamalla käyttöön suuri joukko maajoukkoja ja hävittämällä alkuperäisväestö.

Pian ensimmäisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen Saksan siirtomaasta tuli sotatoimialue, eikä paikallinen siirtomaapuolustus (Schutztruppe) pystynyt kilpailemaan hyvin varustettujen ja ylivoimaisten eteläafrikkalaisten joukkojen kanssa, joilta se joutui vetäytymään. Saksan siirtomaajoukot laskivat aseensa Khorabissa 9. heinäkuuta 1915, minkä jälkeen koko alue siirtyi Etelä-Afrikan unionin sotilaalliseen miehitykseen ja siirtomaa lakkasi olemasta. Ensimmäisen maailmansodan päättäneiden rauhansopimusten jälkeen Kansainliitto antoi alueen Etelä-Afrikan liitolle mandaattialueena.

Ensimmäiset eurooppalaiset, jotka ottivat yhteyttä alueen asukkaisiin, olivat Diogo Cãon ja Martin Behaimin johtamia merenkulkijoita ja kauppiaita tammikuussa 1486. Pian tämän jälkeen myös kuuluisa portugalilainen merenkulkija ja tutkimusmatkailija Bartolomeu Dias kulki alueen rannikon ohi etsiessään meritietä Intiaan, ja nykyinen Namibian rannikko kuvattiin ensimmäisen kerran Heinrich Hammerin vuonna 1496 laatimassa saksalaisessa Insularium Illustratum -kartassa.

Seuraavina vuosisatoina alueelle perustettiin ensimmäiset eurooppalaiset siirtokunnat, mutta ne jäivät pieniksi ja alkeellisiksi. Lontoon lähetysseura perusti Blydeverwachtiin pienen lähetysaseman helmikuussa 1805, mutta sen ponnistelut eivät tuottaneet juurikaan menestystä. Vuonna 1840 he luovuttivat kaiken toimintansa Rheinische Missionsgesellschaftille, jonka ensimmäiset edustajat Franz Heinrich Kleinschmidt ja Carl Hugo Hahn saapuivat paikalle loka- ja joulukuussa 1842. Reiniläiset lähetyssaarnaajat perustivat kirkkoja eri puolille maata, ja heillä oli aluksi tärkeä rooli kulttuurin levittämisessä ja myöhemmin poliittisessa elämässä. Samaan aikaan saapui kauppiaita ja maanviljelijöitä, jotka perustivat varastoja ja kartanoita eri puolille maata.

Saksan siirtomaan organisaatio ja kehitys

Bremeniläinen kauppias Franz Adolf Eduard Lüderitz pyysi 12. marraskuuta 1882 liittokansleri Bismarckia takaamaan tulevien Etelä-Afrikan alueidensa turvallisuuden. Kun hän oli saanut tämän, hänen työntekijänsä Heinrich Vogelsang osti paikalliselta päälliköltä Angra Pequena -nimisen maa-alueen, jolle Lüderitzin kaupunki perustettiin. Britannian väliintulon välttämiseksi Lüderitz saattoi alueen Saksan keisarikunnan alaisuuteen 24. huhtikuuta 1884. Tilanteen selvittämiseksi Saksan keisarillisen laivaston risteilijä Nautilus saapui vuoden 1884 alussa. Suotuisan raportin ja brittien hiljaisen suostumuksen perusteella Lounais-Afrikassa vieraili lisää aluksia, Leipzig ja Elisabeth. Elokuun 7. päivänä 1884 Saksan lippu ilmestyi vihdoin tähän Afrikan kolkkaan. Saksan vaatimukset vahvistettiin Berliinin konferenssissa, ja vasta nimitetty Länsi-Afrikan komissaari Gustav Nachtigal saapui Möwen alukselle saman vuoden lokakuussa.

Deutsche Kolonialgesellschaft für Südwest-Afrika (DKGSWA) perustettiin huhtikuussa 1885 saksalaisten pankkiirien, teollisuusmiesten ja poliitikkojen tuella, ja se osti pian Lüderitzin taantuvat yritykset.

Pian tämän jälkeen Lüderitz hukkui Oranssijokeen erään retken aikana vuonna 1886. Hänen kuolemansa jälkeen yhtiö osti kaikki Lüderitzin maa-alueet ja kaivosoikeudet, mikä jatkoi Bismarckin viitoittamaa politiikkaa, jonka mukaan siirtomaiden kehittämisessä suosittiin yksityistä pääomaa julkisten varojen sijaan. Saman vuoden toukokuussa Heinrich Ernst Göring nimitettiin keisarin nimissä Reichsleiteriksi ja hän perusti hallinnon Otjimbingween. Silloin, 17. huhtikuuta 1887, hyväksyttiin laki, jolla eurooppalaisille ja alkuperäisväestölle myönnettiin erilaiset oikeudet.

Tämä johti siirtolaisten ja alkuasukkaiden välisten suhteiden asteittaiseen heikkenemiseen seuraavien vuosien aikana, mitä vaikeutti entisestään brittiläisten siirtolaisten läsnäolo Walvis Bayssa sekä monien pientilallisten siirtolaisten ja lähetyssaarnaajien läsnäolo. Monimutkainen sopimusten, sopimusten ja riitojen verkosto johti tyytymättömyyden jatkuvaan kasvuun alueella. Tämän seurauksena Otjimbingwebaan saapui vuonna 1888 ensimmäinen Schutztruppe-joukko (siirtomaakaarti), joka koostui kahdesta upseerista, viidestä aliupseerista ja 20 mustasta sotilaasta.

Vuoden loppuun mennessä Saksan lähettiläs oli epäonnistuneista neuvotteluista huolimatta pakottanut Walvis Bayn alkuasukkaat pois mailtaan. Etelä-Länsi-Afrikka-yhtiö oli 1890-luvulla lähellä konkurssia, ja se kääntyi Bismarckin puoleen sekä avun että joukkojen saamiseksi. Alue julistettiin kruunun siirtomaaksi vuonna 1890, ja alueelle saapui apujoukkoja. Samana vuonna allekirjoitettiin Heligolandin ja Sansibarin välinen sopimus, jolla siirtokuntaan liitettiin Caprivin kaistale, joka näytti lupaavalta kauppareitiltä.

Sisäiset konfliktit, joita seuraa rauhan siirtymäkausi

1880-luvun lopulla siirtomaan heimokilpailut, joita saksalaiset alun perin käyttivät hyväkseen, olivat vakava uhka siirtomaavallalle. Vuonna 1885 herero-heimot ja niiden johtaja Samuel Mahahero hyväksyivät saksalaisen puolustussopimuksen tietäen, että se tarjoaisi arvokasta tukea buurisiirtolaisten ja Britannian painostuksesta maahan muuttaneiden (osittain kristittyjen) nama- ja orlam-heimojen aluepyrkimyksiä vastaan. Mahahero kuitenkin pettyi pian saksalaisiin liittolaisiinsa, saksalaiset eivät kyenneet puolustamaan heitä nama-heimon laajamittaisia hyökkäyksiä vastaan, ja Mahahero irtisanoi ensin sopimuksen saksalaisten kanssa vuonna 1888 ja vetäytyi sitten Curt von François”n komennossa siirtokunnasta vuonna 1890 mantereelta saapuneiden saksalaisten joukko-osastojen vaikutuksesta, koska vain saksalaisten avulla hän voisi varmistaa absoluuttisen vallan Herero-heimojen yli, jota sodasta ja eurooppalaisista tuliaseista kokemusta omaavat nama-heimot ja niiden johtaja Hendrik Witbooi uhkasivat. Vuoteen 1893 mennessä mantereelta oli saapunut huomattavia sotilasvahvistuksia, ja von François nimitettiin vuonna 1891 paikalliseksi sotilaskomentajaksi ja siirtokunnan maakuntapäälliköksi, jolloin sekä poliittinen että sotilaallinen valta keskittyi hänen käsiinsä. Uuden johtajan johdolla saksalaiset sotilaat lähtivät Windhoekista 12. huhtikuuta 1893 hyökkäämään Hornkranziin, jota Witbooi oli vahvistanut. Hornkranzin taistelussa François”n joukot kukistivat Witbooin miehet, saksalaisten tappiot olivat vähäiset, kun taas nama-joukkojen tappioiksi arvioitiin sataviisikymmentä, joista suurin osa oli kaupunkiin paenneita naisia ja lapsia. Tappiosta huolimatta Witbooi vetäytyi menestyksekkäästi suurimman osan miehistään kanssa Naukluft-vuorille, jossa saksalaisten oli vaikea seurata häntä.

Saksalaiset joukot palasivat Windhoekiin voittajina, mutta heidän alkuriemunsa jäi lyhytaikaiseksi. Nama-johtaja aloitti sissisodan saksalaisia vastaan, kaappasi ja tuhosi saksalaisen tavarajunan elokuussa, hyökkäsi miehineen postiasemille ja kaappasi huomattavan määrän hevosia, mikä vaikeutti saksalaisten joukkojen tehokasta takaa-ajoa. Myöhemmin kesällä saksalaiset saivat lisää vahvistuksia mantereelta, ja niiden saapumisen jälkeen François yritti jälleen tuhota kapinalliset namat. Hänen suunnitelmansa oli ajaa Witbooin miehiä takaa, eristää heidän vastarintansa ja pakottaa heidät sitten avoimeen taisteluun – ja tuhota heidät. Mutta joka kerta Namat väistivät saksalaisten väijytykset ja hyökkäsivät toistuvasti heidän takajoukkojensa kimppuun. Vasta 1.-2. helmikuuta 1894 Onabin laakson lähellä saksalainen komentaja onnistui provosoimaan taistelun, jossa saksalaiset joukot taistelivat tykistön tukemina kiivaasti puolustautuvia namaita vastaan, mutta nämä onnistuivat jälleen murtautumaan hyökkääjien kehästä ja pakenemaan vuoristoon.

Kun Saksan hallitus näki kalliit ja pitkälliset taistelut, se erotti von François”n pian maakuntapäällikön virasta, ja hänen tilalleen saapui helmikuussa 1894 Berliinistä majuri Theodor von Leutwein. Toisin kuin edeltäjänsä, Leutwein pyrki ratkaisemaan tilanteen ensisijaisesti neuvottelujen ja sopimusten avulla. Saapumisensa jälkeen hän aloitti neuvottelut naapuriheimojen kanssa ja yritti saada niiden tuen. Keisarin nimissä hän tunnusti paikallisten päälliköiden auktoriteetin ja velvoitti heidät ylläpitämään ”järjestystä ja rauhaa” alueillaan vuotuista eläkettä vastaan. Samalla hän yritti neuvotella itse Witbooin kanssa, jonka kanssa hän sopi toukokuussa aselevosta heinäkuun loppuun saakka. Hän piti myös henkilökohtaista kirjeenvaihtoa NAMA:n johtajan kanssa siinä toivossa, että hän voisi taivutella tämän antautumaan. Kristitty Nama-johtaja osoittautui kuitenkin oppineeksi vastustajaksi, joka pystyi tukemaan itsenäisyyspyrkimyksiään retorisilla käänteillä ja valtioteoreettisilla pohdinnoilla, ja kirjeenvaihto katkesi pian. Saksan maakuntapäällikkö tunnusti nama-päällikön kunnianhimoiset pyrkimykset, mutta julisti, että tämä oli ”uhka Saksan puolustusvoimille”. Rauhanneuvottelujen epäonnistumisesta huolimatta aselevon myötä saksalaisten siirtomaajoukkojen määrä kasvoi edelleen, ja Leutwein oli joukkojensa vahvistamana valmis murskaamaan nama-vastarinnan. Witbooi ja hänen seuraajansa vetäytyivät saksalaisilta joukoilta Naukluft-vuoristoon, jonne saksalaiset seurasivat heitä tukkien kaikki vuoristokäytävät pakoon. Naukloofin taistelu alkoi 27. elokuuta. Molemmat osapuolet yrittivät valvoa korkeaa maastoa ja vesilähteitä karussa maastossa, mutta naamit, jotka eivät kyenneet pakenemaan ja joilla ei ollut riittävästi tarvikkeita, antautuivat 9. syyskuuta. Kuvernööri onnistui saamaan vangitun naamapäällikön allekirjoittamaan saksalaisten suojelusopimuksen, jonka mukaan vangit vapautettiin pian, heidän heimoa ei hajotettu ja he saivat pitää tuliaseensa, mutta heidät asetettiin saksalaisen varuskunnan valvontaan (naamapäällikkö irtisanoi sopimuksen vasta vuonna 1904).

Nama-heimon kanssa käydyn aseellisen konfliktin jälkeen alueella on vallinnut vuosikymmenen ajan rauha, lukuun ottamatta muutamia paikallisia yhteenottoja. Maakunnan päällikkönä von Leutwein hajautti hallintoa ja perusti kolme paikallista valtakeskusta Windhoekiin, Otjimbingween ja Keetmanshoopiin, ja samalla alkoi Saksan siirtomaan maatalous- ja kaivosteollisuuden voimakas kehitysvaihe. Lukuisat puolijalokivien, timanttien, kullan ja muiden jalometallien ja värimetallien esiintymät löydettiin, mikä johti ensimmäisten kaivosten rakentamiseen ja paikallisen tie- ja rautatieverkoston kehittämiseen. Jälkimmäistä tuki vahvasti itse kuvernööri, joka uskoi, että kehittyneiden rautateiden rakentaminen sotilaallisen voiman sijasta oli tapa osoittaa Saksan voiman vahvuus. Vuonna 1897 päätettiin rakentaa valtionrautatie (Deutsche Kolonial Eisenbahn Bau und Betriebs Gesellschaft), joka kulkisi Swakopmundin sataman ja Windhoekin hallintokeskuksen välillä. 383 kilometrin pituinen rata valmistui kesään 1902 mennessä, ja myöhemmin rakennettiin toinen rata. Vuodesta 1903 alkaen Otavi Mining and Railway Company aloitti myös uuden rautatielinjan rakentamisen, jonka päärata kulki Swakopmundista Tsumebin kaivoksiin, jotka avattiin vuosisadan vaihteen jälkeen. Ensimmäinen lennätinlinja avattiin 13. huhtikuuta 1899, ja ensimmäinen paikallinen puhelinverkko rakennettiin Swakopmundiin vuonna 1901.

Kapina Saksan hallintoa vastaan ja kostotoimet

Ensimmäinen hottentottien kansannousu Saksan siirtomaajärjestelmää vastaan tapahtui vuosina 1893 ja 1894. Sen johtaja oli nykyään legendaarinen Hendrik Witbooi. Seuraavina vuosina pienempiä ja suurempia kapinoita ja kansannousuja syntyi jatkuvasti. Niistä merkittävin oli Hererojen sota (joka tunnetaan myös nimellä Hererojen kansanmurha) vuonna 1904.

Ensimmäiset laukaukset ammuttiin 12. tammikuuta, ja hyökkäykset kohdistuivat pääasiassa syrjäisiin maatiloihin, joissa kuoli noin 150 valkoista uudisasukasta. Saksalaiset Schutztruppen yksiköt ja apujoukot eivät aluksi pystyneet tekemään paljoakaan. Kun hererot siirtyivät hyökkäykseen, ne saartoivat toistuvasti Windhoekin ja Okahandjan ja tuhosivat Osonan rautatiesillan. Kapinan kukistamiseksi Saksasta lähetettiin 14 000 miehen armeija kenraaliluutnantti Lothar von Trothan komennossa. Kapinalliset kukistettiin helposti Waterbergin taistelussa.

Ennen taistelua von Trotha lähetti kapinallisille uhkavaatimuksen, jossa hän käski heitä poistumaan Saksan alueelta tai kuolemaan. Vastauksena Hererot vetäytyivät Kalaharin autiomaan vedettömään länsihaaraan, Omaheken alueelle, jossa monet kuolivat janoon. Saksalaiset vartioivat jokaista vesilähdettä ja saivat käskyn ampua kaikki näkemänsä hererot. Lopulta vain muutamat kapinalliset onnistuivat pääsemään Britannian naapurialueelle.

Syksyllä 1904 nama-heimo nousi jälleen saksalaisia vastaan. Johtajina olivat jälleen Hendrik Witbooi ja Jakobus Morenga, joka tunnettiin saksalaisessa lehdistössä nimellä ”musta Napoleon” (der schwarze Napoleon), kun taas englantilaisessa lehdistössä häntä kutsuttiin hellästi nimellä ”Black de Wet”. Valkoiset tukahduttivat kapinan lopulta vuoden 1907 lopussa ja vuoden 1908 alussa.

Kapinoiden aikana sai surmansa arviolta 1 749 saksalaista, 25 000-100 000 hereroa ja 10 000 namaa.

Ensimmäinen maailmansota Lounais-Afrikassa (1914-1915)

Pian ensimmäisen maailmansodan puhjettua vuonna 1914 taistelut alkoivat Saksan siirtomaissa, ja kun Britannian liittolainen Etelä-Afrikan unioni liittyi sotaan 23. elokuuta 1914, ne alkoivat myös Saksan Lounais-Afrikassa. Avoimet vihollisuudet alueella alkoivat ensimmäisessä maailmansodassa 13. syyskuuta 1914, kun eteläafrikkalaiset joukot aloittivat hyökkäyksen Ramansdriftin poliisiasemalle. Hyökkäyksessä vangittiin useita saksalaisia uudisasukkaita, jotka kuljetettiin vankileirille Pretorian lähelle ja sieltä Pietermaritzburgiin. Syyskuun 14. päivänä eteläafrikkalaiset sota-alukset avasivat tulen Swakopmundin satamaan hiljentääkseen siellä olevan radioaseman. Sotalaivat toistivat tämän vielä kolme kertaa 23., 24. ja 30. päivänä, mutta tuloksetta. Syyskuun 19. päivänä eteläafrikkalaiset joukot nousivat maihin Lüderitzin satamakaupunkiin maan eteläosassa. Hyökkääjät valtasivat kaupungin menestyksekkäästi, mikä loi pohjan seuraavalle hyökkäykselle. Koillisessa 21.-23. syyskuuta Etelä-Afrikan ja Pohjois-Rhodesian joukot ottivat menestyksekkäästi haltuunsa niin sanotun Caprivin kaistaleen, mutta päivää myöhemmin saksalaiset siirtomaasotilasjoukot valtasivat eteläafrikkalaisen Walvis Bayn erillisalueen. Syyskuun 26. päivänä 1914 käytiin taistelu Etelä-Afrikan joukkojen ja Joachim von Heydebreckin johtamien 1 800 miehen saksalaisjoukkojen välillä Sandfonteinin lähellä, noin 35 kilometrin päässä Raman”s Driftistä. Saksalaiset hyökkäsivät väijytykseen keitaalla juottamassa olleiden sotilaiden kimppuun ja tuhosivat heidät raskaalla konekivääri- ja tykkitulella. Kovan tulitaistelun jälkeen uupuneet eteläafrikkalaiset sotilaat antautuivat komentajansa everstiluutnantti Grantin kanssa.

Ententen operaatio kuitenkin pysähtyi, kun Etelä-Afrikan unionin alueella puhkesi niin sanottu buurikapina tai Maritzin kapina. Sen sytyttivät alueella asuvat buurit Britanniaa kannattavaa hallitusta vastaan, ja saksalaiset Schutztruppen joukot olivat aktiivisesti mukana paikallisten kapinallisten kanssa heidän puolellaan. Kapinalliset julistivat saksalaismielisen Etelä-Afrikan tasavallan, mutta suurin osa armeijasta asettui hallituksen puolelle, ja kapina kukistettiin kokonaan seuraavan vuoden alkuun mennessä. Sisäisen kapinan murskaaminen antoi Etelä-Afrikan sotilasjohdolle mahdollisuuden jatkaa hyökkäysoperaatioita vuodenvaihteessa 1914-15. Joukkojen johdossa oli maan pääministeri Louis Botha, joka oli joulukuun loppuun mennessä vallannut syyskuussa menettämänsä Walvis Bayn takaisin ja 15. tammikuuta 1915 valloitti Swakopmundin sataman. Helmikuussa saksalaiset joukot hyökkäsivät Etelä-Afrikkaan, mutta Jacob Louis van Deventerin joukot kukistivat ne Kakamasin taistelussa. Etelä-Afrikan joukot, jotka hyökkäsivät useista suunnista, etenivät kevään aikana vähitellen, valloittivat Berseban 21. huhtikuuta ja kukistivat saksalaiset joukot uudelleen 26. huhtikuuta Trekkopjesin lähellä. Hyökkääjät tunkeutuivat 12. toukokuuta pääkaupunki Windhoekiin, jonka saksalaiset olivat jo evakuoineet.

Kampanjan viimeinen suuri taistelu käytiin Otavifonteinin lähellä, jossa 800-1000 saksalaista kohtasi alakynnessä olevat eteläafrikkalaiset joukot. Tulos oli kiistaton, saksalaiset hävisivät ratkaisevasti ja joukot työnnettiin maan pohjoisosiin. Viimeinen saksalainen komentaja Victor Franke joukkoineen, jotka olivat noudattaneet viivytystaktiikkaa ja joilla oli pulaa tarvikkeista ja vedestä, laski lopulta aseensa Khorabin lähellä 9. heinäkuuta 1915. Kampanjan päätteeksi voittajat olivat ottaneet noin 5 000 vankia ja saaneet haltuunsa 59 tykkiä. Vangit siirrettiin heitä varten perustetuille vankileireille, ja suurin osa vangituista saksalaisista upseereista internoitiin Okawayoon.

Siirtomaan loppu, Saksan vallan perintöä

Siirtokunta lakkasi käytännössä olemasta sen jälkeen, kun Etelä-Afrikan liiton joukot miehittivät sen ja Schutztruppen jäänteet antautuivat. Sotavangit vietiin internointileireille, mutta heidät vapautettiin pian, samoin kuin aiemmin internoidut sotilaat ja siviilit, jotka saivat palata maatiloilleen ja kaupunkeihinsa. Saksan siirtomaiden lakkauttaminen Afrikassa ja Aasiassa virallistettiin Versaillesin sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen vuonna 1919, jolloin ne luovutettiin syntymässä olevan Kansainliiton mandaattialueina niille valloille, jotka olivat pitäneet kyseiset alueet sotilaallisesti miehitettyinä. Saksan entinen siirtomaa Lounais-Afrikka siirtyi Etelä-Afrikan liiton hallintoon.

Siirtokunnan ensimmäinen todellinen johtaja oli Heinrich Ernst Göring, jonka Saksan keisari Vilhelm I nimitti Reichsleiteriksi. Hänen johdollaan perustettiin hallinto, joka aluksi sijaitsi Otjimbingwessä ja jossa emämaata edusti vain kolme virkamiestä. Tätä määrää vähennettiin pian, ja päämaja siirrettiin Windhoekiin joulukuussa 1891. Alue jaettiin kuuteen piiriin:

Nämä olivat paikallisen poliisiviranomaisen valvonnassa, kun taas kaivosviranomainen sijaitsi Windhoekissa. Poliisivoimien sijainti oli seuraava:

Vuonna 1890, kun alueesta oli virallisesti tullut Saksan keisarikunnan kruununsiirtomaa, nimitettiin viralliset maakuvernöörit johtamaan Saksan Lounais-Afrikkaa. Ensimmäinen näistä oli Louis Nels, jota seurasi Curt von François, jonka ansioksi lasketaan Windhoekin ja Swakopmundin kaupunkien perustaminen ja Windhoekin Alte Feste (Vanha metsä) -linnoituksen rakentaminen Windhoekiin, joka oli siirtomaa-armeijan päämaja. Samana vuonna perustettiin paikallinen oikeuslaitos, ensimmäinen tuomari saapui vuonna 1891 ja saksalainen rikoslaki otettiin käyttöön vuonna 1895.

Theodor Leutwein nimitettiin vuonna 1894, ja hän toimi kuvernöörinä vuodesta 1898. Hänen poliittisena tavoitteenaan oli rakentaa ja ylläpitää siirtomaajärjestelmää rauhanomaisin keinoin välttäen tarpeetonta verenvuodatusta. Tämä oli tarkoitus saavuttaa kolmella asialla: neuvottelemalla päälliköiden kanssa, kärsivällisyydellä ja ilmeisellä lempeydellä. Aluksi kuvernööri onnistui lopettamaan heimojen väliset jännitteet, jotka eivät enää olleet Saksan hallituksen etujen mukaisia, ja kävi henkilökohtaista kirjeenvaihtoa tärkeimmän nama-johtajan Hendrik Witbooin kanssa. Siirtomaahallinto maksoi herero- ja nama-päälliköille vuotuista eläkettä ja salli heidän itsenäisen olemassaolonsa ”saksalaisen suojeluksen” alla. Toinen Leutweinin toimenpiteistä oli hajauttaminen siirtokunnan hallinnon helpottamiseksi. Hän perusti kolme alueellista hallintokeskusta Windhoekiin, Otjimbingween ja Keetmanshoopiin. Tällainen politisointi epäonnistui kuitenkin lopulta vuosien 1902-03 tienoilla, ja hallituksen oli pakko kutsua mantereelta saksalaisia joukkoja, jotka kukistivat heimokapinat verisin keinoin ja hävittivät alkuperäisväestön, nama- ja herero-heimojen, määrän.

Siirtokunnan hallinto myönsi alusta alkaen valkoisille uudisasukkaille ja mustille alkuperäisasukkaille erilaiset oikeudet, ja ensimmäinen kirjallinen laki annettiin vuonna 1886, ja siinä todettiin, että mustilla ja valkoisilla oli erilaiset oikeudet. Vuonna 1905 tuli voimaan seka-avioliittolaki. Sen mukaan valkoiset eivät enää saaneet mennä naimisiin mustien naisten kanssa, ja saksalainen, joka oli jo naimisissa mustan naisen kanssa, menetti kansalaisoikeutensa. Samaan aikaan myös roomalaiskatolinen kirkko julisti, että ”kirkko ei siunaa mustien ja valkoisten välistä avioliittoa”.

Vuoden 1907 työlaissa unohdettiin mustat työläiset, joilta vietiin maa ja lehmät. Lisäksi kaikilta työntekijöiltä vaadittiin ”passi”, joka oli numeroitu metallilevy ja työkirja (Dienstbuch), ja heidät sijoitettiin uudelleen työpaikalle. Samana vuonna siirtomaahallitus ilmoitti, että valtion omistamia maatiloja ei saa myydä maanviljelijöille, jotka ovat parisuhteessa alkuperäisväestön naisten kanssa.

Armeija

Armeijan nimi oli Schutztruppe (unkariksi Gyarmati Véderő), jonka siirtokunnan asevoimat ottivat käyttöön kuninkaallisen asetuksen perusteella vuonna 1894. Ensimmäinen Lounais-Afrikkaan saapunut sotilasyksikkö oli Truppe des Reichs-Kommissars (”valtakunnan komissaarien joukko”) vuonna 1888 luutnantti Ulrich von Quitzow”n komennossa, jonka mukana oli kaksi upseeria, viisi aliupseeria ja kaksikymmentä afrikkalaista (värvättyjä bastardeista ja namoista). Vuotta myöhemmin Tsaobisin lähelle rakennettiin ensimmäinen sotilaslinnoitus, Wilhelmsfestes.

Tammikuuhun 1890 mennessä Schutztruppen vahvuus oli kasvanut viiteenkymmeneen mieheen, jotka olivat sijoitettuina Tsaobisin, Neu-Heusisin ja Okahandjan taajamiin. Curt von François perusti armeijan päämajan Windhoekin Alte Festeen (Vanha metsä). Siellä oli tuolloin sijoitettuna 32 saksalaista sotilasta. Vuonna 1891 mantereelta saapui lisää sotilaita vahvistuksina, ja vuonna 1893 Lounais-Afrikan armeijan kokonaisvahvuus oli 225 (neljä upseeria, lääkäri ja 200-20 muuta sotilasta). Curt von François”n alainen alkuperäinen varuskunta sai kotiutua ja asettua asumaan samaan aikaan, mutta kaikki olivat edelleen asevelvollisia reserviläisinä. Vuoteen 1897 mennessä siirtoväen varuskunta oli kasvanut noin seitsemäänsataan.

Vuoteen 1914 mennessä heitä oli lähes 1500, joista suurin osa oli saksalaisia. Tämä armeija oli jaettu 12 komppaniaan: 9 ratsujalkaväkikomppaniaan (joista yksi oli varustettu kameleilla) ja kolmeen tykistöpatteriin, joista vahvin tykistö oli keskitetty tänne Saksan Afrikan siirtokuntiin. Niitä oli sijoitettu eri puolille maata. Erityismaininnan ansaitsevat kamelipartiot, joista tuli myöhemmin saksalaisen Schutztruppen ikoneita Lounais-Afrikassa. Näiden yksiköiden lisäksi huomattava määrä saksalaisia uudisasukkaita liittyi saksalaisiin joukkoihin ensimmäisen maailmansodan syttyessä, ja Schutztruppea vahvisti Etelä-Afrikan vapaajoukko (saksaksi Südafrikanische Freiwilligen-Korps tai lyhyesti Freikorps, hollanniksi Vrijkorps), joka muodostettiin buurien vapaaehtoisista poliisivoimista ja Etelä-Afrikan vapaajoukoista (saksaksi Südafrikanische Freiwilligen-Korps tai lyhyesti Freikorps, hollanniksi Vrijkorps). Ententen kampanjan aikana Lounais-Afrikassa kumpikin osapuoli käytti joukkoja mustia tiedustelu- ja kuormankantotehtäviin.

Ensimmäisen maailmansodan lähestyessä Saksan siirtomaiden ilmavoimien tarve kasvoi. Sen ytimenä oli kasvava lentokerho, Deutsch-Südwest-afrikanischer Luftfahrerverein (”Lounais-Afrikan ilmavoimien yhdistys”). Vuonna 1912 yhdistys laati suuntaviivat Saksan siirtomaan ilmailun kehittämiseksi tulevaisuudessa, ja ne toimitettiin pian Saksan Lounais-Afrikan silloiselle kuvernöörille Theodor Seitzille. Yhdistyksen paperista kävi ilmi, että postipalvelun, viestien välittämisen ja tiedustelun lisäksi lentokoneista voisi olla valtavasti hyötyä siirtomaassa käytävässä sodassa. Kuvernööri ja paikallinen Schutztruppen yksikön komentaja Joachim von Heydebreck olivat kiinnostuneita ajatuksesta, ja jälkimmäinen huomautti myös Saksan siirtomaa-asioiden ministeriölle osoittamassaan muistiossa, että Ranskan siirtokunnissa oli jo kehitteillä ilmakuljetusten tukeminen. Hallituspiirien alun vastahakoisuuden jälkeen lentäjien koulutus voitiin pian aloittaa, lentokenttiä rakennettiin ja ensimmäiset lentokoneet saapuivat siirtomaahan touko-kesäkuussa 1914. Ne olivat Otto Doppeldeckerin, Aviatik Doppeldeckerin ja Roland-Tauben lentokoneita. Maailmansodan puhjettua nämä lentokoneet suorittivat useita tiedustelu- ja pommituslentoja vihollisjoukkoja vastaan, ja siirtokunnan sotilaallisen miehityksen jälkeen niiden omat miehistöt tuhosivat kaikki kolme lentokonetta, jotta ne eivät joutuisi vihollisen käsiin.

Poliisi

Saksalainen Lounais-Afrikan poliisi (Landespolizei) perustettiin vuonna 1905, mutta silloisten mellakoiden vuoksi se pystyi aloittamaan toimintansa vasta vuonna 1907, jota ennen Schutztruppen yksiköitä oli käytetty myös poliisitehtävissä. Toisin kuin muiden Saksan siirtomaiden poliisivoimat, jotka olivat puolisotilaallisia yksiköitä, joissa valkoiset virkamiehet värväsivät mustia vapaaehtoisia tukahduttamaan paikallisia mellakoita, Lounais-Afrikan poliisi koostui lähes kokonaan paikallisista saksalaisista ja keskittyi yksinomaan poliisitoimintaan. Vuonna 1907 järjestö aloitti toimintansa neljälläsadalla jäsenellä, ja samana vuonna se sai ensimmäisen moottoriajoneuvonsa, vaikka hevoset ja kamelit olivatkin sen tavanomaisia kulkuvälineitä. Poliisin univormut olivat aluksi samanlaiset kuin Schutztruppen sotilaiden univormut, jotka erottuivat vain poliisin tunnuksista, mutta myöhemmin heille annettiin omat univormut. Vuoteen 1914 mennessä heidän riveihinsä kuului yhteensä seitsemän saksalaista upseeria, viisisataa saksalaista poliisimiestä ja viisikymmentä afrikkalaista apulaispoliisia. Ensimmäisen maailmansodan puhjettua poliisivoimien määrä väheni huomattavasti, ja suurin osa sen jäsenistä liittyi Schutztruppeen ja otti haltuunsa sen varusteet.

Posti ja televiestintä

Ensimmäinen postitoimisto perustettiin Otjimbingween vuonna 1888, mutta se siirrettiin Windhoekiin vuonna 1891. DKGSWA:n alukset kuljettivat kirjeet Walvis Bayn kautta Kapkaupunkiin, josta niitä lähetettiin kaikkialle maailmaan. Tämä alkuperäinen postipalvelu kulki joka toinen kuukausi Saksan ja Ison-Britannian siirtomaiden välillä. Vuodesta 1891 alkaen Woermann Linen alukset kuljettivat postia suoraan Saksaan. Siirtomaan sisällä posti kuljetettiin aluksi kamelilla siirtokuntien välillä – esimerkiksi Pohjoisenlahden reitti Windhoekista Walvis Bayhin kesti yleensä 12 päivää. Vuodesta 1893 alkaen postilaivat kiinnittyivät myös Swakopmundiin noutamaan ylimääräistä postia.

Postiasemien määrä kasvoi vähitellen, ja niitä oli 18 vuoteen 1899 mennessä ja 34 vuoteen 1903 mennessä, mutta vuonna 1899 aloitettiin myös kaupunkien välinen lennätinverkosto. Ensimmäinen siirtomaan ja Saksan yhdistävä lennätinlinja vihittiin käyttöön 13. huhtikuuta 1899.

Siirtomaan ensimmäinen paikallinen puhelinverkko perustettiin Swakopmundiin vuonna 1901. Samana vuonna avattiin kevyt lennätinlinja Windhoekin ja Keetmanshoopin välille ja vuotta myöhemmin Karibibin ja Outjon välille. Tulevina vuosina sekä paikallisten puhelinverkkojen että valokuituverkkoon liitettyjen kylien määrä kasvaa edelleen. Vuoteen 1913 mennessä oli rakennettu yhteensä 28 paikallista puhelinverkkoa, joissa oli 954 tilaajaa, ja puhelinlinjojen pituus oli 1 078 kilometriä.

Windhoekiin rakennettiin vuoteen 1913 mennessä tehokas radiolähetin ja sen 120 metriä korkea torni, jonka avulla päästiin Saksan siirtomaan Togoon ja sen kautta Saksaan. Lähetin otettiin kuitenkin käyttöön vasta vuonna 1914, ja se joutui siirtymään useaan otteeseen maailmansodan taistelujen vuoksi. Antantin miehitettyä Togon suora radioyhteys Saksaan kävi lähes mahdottomaksi. Tämän jälkeen eteläafrikkalaiset joukot valtasivat lähettimen Tsumebin lähellä vuonna 1915.

Saksan Lounais-Afrikka oli ainoa saksalainen siirtomaa, jonne asettui suuria määriä saksalaisia siirtolaisia. Taloudellisten mahdollisuuksien (timantti- ja kuparikaivostoiminta) lisäksi tärkein vetovoimatekijä oli maatalous.

Tammikuun 1. päivänä 1894 päivätyn arvion mukaan siirtokunnassa asui 15 000-20 000 nama-, 3 000-4 000 bastero-, 70 000-80 000 ovaherero-, 90 000-100 000 ovambo- ja 30 000-40 000 dama- ja san-alkuperäisasukasta.

Siirtokunnan väkiluku oli vuonna 1902 noin 200 000, joista vain 2 595 oli saksalaisia, 1 354 buuria ja 452 brittiä, mutta vuoteen 1914 mennessä vanhasta maasta oli saapunut 9 000 saksalaista lisää. Samaan aikaan siirtokunnassa asui noin 80 000 hereroa, 60 000 ovamboa ja 10 000 nama-alkuperäisasukasta, joista jälkimmäisiä kutsuttiin halveksivasti hottentoteiksi. Vuoden 1904 arvion mukaan siirtokunnassa asui 80 000 hereroa (pienaakkoset), 20 000 nama-heimoa ja 30 000 damara-heimoa, mutta nämä luvut ovat huomattavasti pienentyneet hererojen ja nama-heimojen välisten taistelujen ja kansanmurhan seurauksena. Viimeisten vastarintaisten heimokapinoiden tukahduttamisen jälkeen vuonna 1911 tehdyssä väestönlaskennassa edellä mainittujen Herero-, Nama- ja Damara-heimojen lukumääräksi arvioitiin 15 130, 9 781 ja 18 613 (väestönlaskennassa mainitaan myös 4 858 San-heimoa, koska Ovambolandissa ei ollut tuolloin tehty minkäänlaista tutkimusta).

Vuonna 1913 maassa asui 14 830 valkoista. Heistä noin 87 prosenttia, 12 292, oli saksalaisia, 11 prosenttia buuriväestöä, 1 prosentti brittiläisiä ja 1 prosentti muita kansallisuuksia. Valtaosa valkoisista asui suurimmissa kaupungeissa Windhoekissa, Swakopmundissa ja Lüderitzissä.

Alkuvuosina suurin osa tuonnista oli eurooppalaisten tarpeisiin tuotuja tuotteita: juomia, tupakkaa, kahvia, säilykkeitä, vaatteita ja koruja. Vuonna 1897 tämä oli 887 325 markkaa.

Sitä vastoin suurin osa viennistä koostui lehmännahasta, sarvesta, strutsinsulmista, hartsista, parkitusaineista, guanosta ja vuodista, joiden arvo oli 1 246 749 markkaa. Vuoteen 1902 mennessä siirtomaan tuonti oli kasvanut 8 567 550 markkaan ja vienti 2 212 973 markkaan. Kauppatavaroiden tuonnin arvo vuosina 1910-11 oli 44-45 miljoonaa markkaa, josta suurin osa (78-82 %) tuli Manner-Saksasta ja pienempi osa Etelä-Afrikan unionista (15-14 %) ja muista valtioista (7-4 %). Vuosien mittaan maatalouden merkitys siirtomaassa väheni, ja vuonna 1913 siirtomaan vienti oli 70,3 miljoonaa markkaa, josta suurin osa, noin 95 prosenttia, oli timanttien ja lyijyn vientiä, 66,8 miljoonan markan arvosta.

Vuodesta 1894 lähtien Cape Crossin asemaa käytettiin hylkeenmetsästykseen ja guanon talteenottoon.

Kaivostoiminta

Adolf Lüderitzin vuonna 1882 ostama maa-alue ja siitä kasvanut kruunuesiintymä osoittautuivat arvokkaaksi kuparin ja muiden värimetallien ja jalometallien lähteeksi. Ensimmäiset suuret kupariesiintymät löydettiin vuonna 1886, 150 km Swakopmundista kaakkoon, ja myöhemmin alueelle perustettiin Gorobin ja Hopen kaivokset, jotka alkoivat tuottaa kuparia, kultaa ja hopeaa vuonna 1907. Sen jälkeen kun DKGSWA hankki Lüderitzin osuudet vuonna 1885, alueelle perustettiin useita suuria kiinteistö- ja kaivosyhtiöitä. Osa näistä oli englantilaisperäisiä (Kharaskhoma-Syndicate – 1892), jotka halusivat seurata Cecil Rhodesin jalanjälkiä, mutta suurin osa yhtiöistä oli saksalaisperäisiä (Kaoko Land- und Minengesellschaft – 1895; Otavi-Minen und Eisenbahngesellschaft (Gibeon Schürf- und Handelsgesellschaft – 1903). Koska alueella oli runsaasti pääasiassa kuparia, kuparin louhinta alkoi varhaisimmin. Säännölliset toimitukset alkoivat vuonna 1907.

Ensimmäinen virallinen kaivoslupa Walvis Bayn itäpuolella myönnettiin DKGSWA:lle sen jälkeen, kun virallinen raportti, jonka mukaan alueella oli runsaasti kultaa, oli julkaistu (myöhemmin se osoittautui huijaukseksi, koska sieltä löytyi vain suolaa), ja vuonna 1887 siirtomaahallinnon hyväksymä uusi laki siirsi kaikki kaivosoikeudet valtiolle.

1890-luvun lopulla julkaistiin ensimmäiset viralliset raportit puolijalokivistä ja topaasista Little Spitzkoppen alueella. Pian tämän jälkeen Karibialta löydetään berylli-, akvamariini- ja pegmatiittiesiintymiä.

Tsumebin läheltä Green Hilliltä löydettiin vuonna 1893 rikas kupariesiintymä, mutta siellä on myös merkittäviä lyijy-, sinkki-, tina-, hopea-, koboltti-, arseeni-, antimoni-, kadmium-, germanium-, gallium-, rauta-, elohopea-, molybdeeni-, nikkeli- ja vanadiiniesiintymiä. Kaivostoiminta alkoi vuonna 1906, mutta vuoteen 1909 asti kaivostoimintaa harjoitettiin vain avolouhoksessa. Alkuperäisen tuotannon arvioidaan olleen 15 000 tonnia, ja ensimmäisen maailmansodan syttyessä malmia oli louhittu noin 70 000 tonnia. Vuonna 1906 käynnistettiin myös ensimmäiset kuparisulatot, mutta niiden toiminta oli kallista, koska hiili tuotiin suoraan Saksasta.

Vuonna 1900 Hanseatische Land-, Minen- und Handelsgesellschaft für SWA:n asiantuntijat löysivät Rehobothin alueelta toisen rikkaan kupariesiintymän, jota hyödynnettiin pian useissa kaivoksissa.

Swakopmundista 60 kilometriä itään sijaitsevan Khanin kuparikaivoksen rakentaminen alkoi vuonna 1905, ja tuotanto alkoi vuonna 1906. Geologit arvioivat louhittavan raaka-aineen määräksi 157 000 tonnia.

14. huhtikuuta 1904 rautatietyöläinen löysi ensimmäisen timantin läheltä Lüderitziä. Kun timantin löytyminen oli todistettu, pienet ja suuret kaivosyhtiöt ostivat alueen välittömästi ja vakiinnuttivat sen. Vuotta myöhemmin annettiin timanttikaivosasetus. Saksan hallitus julisti alueen pian Sperrgebietiksi, ja Deutsche Diamanten Gesellschaft oli ainoa yritys, jolla oli etsintäoikeudet. Pian kaivoksia avattiin peräkkäin, ja vuoteen 1913 mennessä timanttituotanto oli 19 134,7 karaattia 150 miljoonan markan arvosta, mikä oli 215 prosenttia maailman tuotannosta.

Vuonna 1909 perustettiin kaksi muuta yhtiötä, Afrika-Marmor-Kolonialgesellschaft ja Koloniale Marmorsyndikat, hyödyntämään äskettäin löydettyjä marmoriesiintymiä. Kaivostoiminta alkoi Karibibin lähellä vuonna 1911.

Timanttien lisäksi löydettiin myös muita jalokiviä, usein pintahiekasta.

Maatalous

Siirtomaan maatalouden kehittämiselle oli aluksi monia esteitä, jotka johtuivat pääasiassa huonoista ympäristöolosuhteista (veden ja työvoiman puute, heinäsirkkojen aiheuttamat tuhot jne.). Vuonna 1891 Kibibiin perustettiin maatila lampaiden kasvatusta ja villantuotantoa varten. Pian tämän jälkeen Little Windhoekissa alettiin viljellä vihanneksia ja viiniä.

Vuoden 1897 karjan nälänhätä aiheutti vakavia ongelmia. Noin puolet Ovaherero-heimon karjasta kuoli, mutta valkoisille maanviljelijöille kävi samoin. Tilannetta ei helpottanut se, että Saksasta lähetettiin rokotteita karjan pelastamiseksi. Owa-paimentajat myivät tämän jälkeen maansa ja loput karjastaan ja muuttivat saksalaisille tiloille päivätyöläisiksi.

Vuonna 1909 alettiin kasvattaa ja viedä vientiin angorakissoja, ja vuonna 1913 alettiin kasvattaa strutseja.

Vuoteen 1912 mennessä maatiloja oli 1250 ja vuoteen 1913 mennessä 1331, joista 914 oli saksalaista alkuperää olevien maanviljelijöiden omistuksessa.

Ensimmäinen paikallinen panimo perustettiin Swakopmundiin vuonna 1900.

Ensimmäinen säilyketehdas perustettiin Sandwich Bayhin vuonna 1887.

Vuonna 1907 Deutsche Farm-Gesellschaft AG avaa lihauutetehtaan Heusisiin.

Swapkmoundissa Damara & Namaqua Handelsgesellschaftin voimalaitos vihitään käyttöön vuonna 1907.

Rautatieliikenne

Siirtomaan ensimmäinen rautatie oli Cape Crossin kaivosrautatie vuonna 1884. Sen rakennutti Damaraland Guano Company Ltd. Toinen rata avattiin kaksi vuotta myöhemmin Walvis Bayn ja Plumin välille.

Rautateiden rakentaminen siirtokunnassa alkoi toden teolla vuonna 1895, jolloin rakennettiin muutamia pieniä kaivoslinjoja, mutta suuri buumi alkoi kaksi vuotta myöhemmin. Vuonna 1897 siirtomaan johto päätti rakentaa valtion rautatien (Deutsche Kolonial Eisenbahn Bau und Betriebs Gesellschaft) Swakopmundista Windhoekiin. Vuoden 1897 karjan kuivuus oli rohkaissut myös taloudellisia toimijoita rakentamaan radan, ja myös poliittiset viranomaiset ajoivat rautateiden rakentamista, sillä kuten siirtokunnan silloinen kuvernööri Theodor Leutwein totesi, ”Saksan valtaa siirtokunnassa ei voitaisi osoittaa Schutztruppen määrän rajoittamattomalla lisäämisellä, vaan rautateiden rakentamisella”. 383 kilometriä pitkä rata valmistui kesään 1902 mennessä, ja ensimmäinen juna saapui Windhoekiin 19. kesäkuuta 1902.

Sopimus toisen radan rakentamisesta tehtiin vuonna 1906. Rata Otavibista Tsumebigiin ja Grootfonteiniin valmistui vuonna 1908. Eteläinen rataverkko Lüderitzistä Ausiin valmistui vuonna 1906, Keetmanshoopiin vuonna 1908 ja Karasburgiin vuonna 1909. Uusi linja alensi kuljetuskustannuksia. Lüderitzistä Keetmanshoopiin 500 kilon tavaran hinta laski 30 markasta 9 markkaan. Windhoek-Mariental-Keetmanshoop-linjan rakentamisen myötä nämä kaksi verkostoa yhdistettiin vuoteen 1912 mennessä.

Vuonna 1900 Berliinissä perustettiin Otavi Minen- und Eisenbahn-Gesellschaft (Otavi Mining and Railway Company, OMEG), jonka tarkoituksena oli rakentaa rautatie Swakopmundista Atlantin rannikolta Tsumebin kaivoksiin siirtomaan sisäosissa, mikä helpottaisi louhitun malmin kuljetusta. Rautatien rakentaminen alkoi vuonna 1903. Ensimmäisellä 225 kilometrin pituisella 600 millimetrin raideleveydellä on 110 terässiltaa, jotka kuljettavat radan kuivien jokiuomien tiheästi halkoman alueen halki. Rakentaminen ajoittui samaan aikaan kuin Hereo- ja Namaqua-heimojen kanssa käytiin taisteluita, ja työt etenivät hitaasti, koska työvoimaa oli vähän ja rataa käytettiin usein sotilasoperaatioihin. Päärata valmistui lopulta elokuussa 1906, ja viralliset avajaiset pidettiin 12. marraskuuta. Tsumeen johtavan pääradan lisäksi valmistui 91 kilometrin pituinen haararata Otavista Grootfonteinin lähellä sijaitseviin kaivoksiin vuoteen 1908 mennessä. Linjan kokonaiskustannukset olivat 14 725 000 Saksan markkaa, ja sen pituus oli 576 kilometriä.

Vuoteen 1913 mennessä näillä radoilla kulki 4 pikajunaa, 14 sekajunaa ja 29 tavarajunaa viikossa. Mustat ja valkoiset matkustivat pika- ja sekajunissa erillisissä vaunuissa.

Tieliikenne

None

Ensimmäinen höyrytraktori saapuu alueelle vuonna 1894, ja sen omistaja kuljettaa sillä tavaroita Namibin autiomaan halki, kun taas ensimmäinen bensiinikäyttöinen kuorma-auto saapuu alueelle vuonna 1904. Määrä nousi viiteen vuonna 1914.

Vesiliikenne

Saksan Lounais-Afrikan rannikolla on vain kaksi luonnonsatamaa: Lüderitz Bay ja Walvis Bay. Koska Lüderitz Bay sijaitsi kaukana etelässä ja Walvis Bay oli brittiläisten hallussa, Swakopmundin satama ja sotilasasema perustettiin vuonna 1892 brittiläisen siirtokunnan ohittamiseksi.

Swakopmundissa alukset eivät kuitenkaan voineet telakoitua suoraan rannikolle, vaan vain mailin päähän merelle. Tavarat ja matkustajat oli sitten siirrettävä pienempiin veneisiin ja vietävä maihin. 375 metriä pitkä satamalaituri, jonka päässä on 35 metriä pitkä risteys, rakennettiin kivestä vuoteen 1903 mennessä. Sen jälkeen alukset saattoivat kiinnittyä suoraan rantaan. Lastaus helpottui satamanostureiden ja rautatien ansiosta.

Samaan aikaan Atlantin etelästä pohjoiseen kulkevat virtaukset alkoivat pian täyttää satamaa hiekalla. Vuoteen 1905 mennessä hiekan määrä oli niin suuri, että tavaroita ei voitu enää purkaa, ja satama jouduttiin lopulta sulkemaan vuonna 1906. Nämä tapahtumat alkoivat pian laiturin avaamisen jälkeen, ja toisen puisen laiturin rakentaminen aloitettiin marraskuussa 1904. Vuotta myöhemmin siellä oli jo käytössä 5 höyrynosturia, mutta tämäkään rakennus ei kestänyt kauan. Kaksi vuotta sen käyttöönoton jälkeen vuonna 1905 sekin oli käyttökelvoton. Puiset porauslautat tekivät siitä täysin käyttökelvottoman, joten jälleen kerran oli käytettävä kevyitä proomuja. Kolmannen laiturin rakentaminen aloitettiin vuonna 1913, ja se rakennettiin jo teräksestä, mutta se valmistui kokonaisuudessaan vasta ensimmäisen maailmansodan syttyessä.

Vaikka Lüderitzin satama sijaitsi kaukana siirtokunnan keskuksesta, myös täällä tehtiin parannuksia. Esimerkiksi vuonna 1904 rakennettiin 80 metriä pitkä ja 5 metriä leveä aallonmurtaja. Toinen aallonmurtaja avattiin vuonna 1905, ja kolmannen (167 m pitkä ja 8 m leveä) aallonmurtajan rakentaminen aloitettiin samana vuonna.

Saksalainen varustamo Woermann Line aloitti säännölliset laivamatkat Saksaan vuonna 1891. Alus liikennöi tällä reitillä joka kuukauden 25. päivä, ja rannikkohöyrylaiva Leutwein liikennöi viiden viikon välein Walvis Bayn ja Kapkaupungin välillä. Viimeiset höyrylaivat siirtokunnassa telakoituivat Swakmoundiin 7. elokuuta 1914. Ne toivat postia Etelä-Afrikasta ja purjehtivat sitten Etelä-Amerikkaan.

Ensimmäinen siirtomaassa painettu sanomalehti julkaistiin 12. lokakuuta 1898 nimellä Windhoeker Anzeiger, mutta sen julkaiseminen lopetettiin kolmen vuoden kuluttua. Seuraavat lehdet olivat Nachrichten des Bezirksvereins Windhoek vuonna 1903 ja paljon menestyneempi Windhoeker Nachrichten vuonna 1904. Vuonna 1911 ilmestyi toinen saksankielinen sanomalehti, Swakopmunder Zeitung, joka sulautui vuotta myöhemmin Deutsch-Südwest-Afrikanische Zeitungiin. Vuonna 1911 julkaistiin myös siirtomaan ensimmäinen englanninkielinen sanomalehti, The Windhoek Advertiser.

Koulutus

Ensimmäinen siirtomaakoulu – ”For Whites Only” – perustettiin Windhoekiin vuonna 1894. Seuraavana vuonna sisäoppilaitoksia perustettiin kaikkiin tärkeimpiin asutuskeskuksiin. Vuoteen 1914 mennessä siirtokunnassa oli 14 peruskoulua (vain valkoisille lapsille), lisäksi keskikoulu Swakopmundissa ja Windhoekissa sekä yksityinen roomalaiskatolinen tyttökoulu Windhoekissa.

Kirkot

Erilaiset lähetysseurat levittivät alueella aktiivisesti kristillistä oppia, joista suurin oli Rheinische Missionsgesellschaft, jolla oli ensimmäisen maailmansodan syttyessä 15 lähetysasemaa, 32 haarakonttoria ja 48 lähetyskoulua. Sen jäsenmäärä oli 7 508 ja sen kouluissa opiskeli 1 985 oppilasta. Suurin osa seurakuntalaisista kuului nama-heimoon.

Pyhän Franciscus Harmradendin salesialaisilla oli lähetysasema Heirachabiksessa. Siellä toimi kaksi isää ja neljä sisarta, ja yhteisöön kuului 200 valkoista ja 500 nama-uskovaa.

Kolmas suuri lähetysjärjestö oli Suomen Lähetysseura. Heillä oli myös keskuksia ja kouluja eri puolilla maata sekä kirjapaino.

Lähteet

Gert V. Paczensky. …ja valkoiset tulivat. Gondolat (1974). ISBN 963-280-091-5.

Prothero, Georg Walter (kustantaja). Lounais-Afrikka. H.M. Stationery Office, Lontoo (1920) (versio saatavilla verkossa).

Gábor Búr. Saharan eteläpuolisen Afrikan historia. Kustannusosakeyhtiö Kossuth (2011). ISBN 978-963-09-6499-9.

Dierks, Klaus. ”Chronology of Namibian History”, www.klausdierks.com, 2. tammikuuta 2005 (saatavilla 19. syyskuuta 2009).

Dierks, Klaus. ”Namibia”s Railway System”, www.klausdierks.com, 12. joulukuuta 2004 (saatavilla 15. syyskuuta 2009).

Anton, Ralph: Saksan suojelualueet (német nyelven). Saksan siirtomaat

István Német – Dániel Juhász: (Unkariksi). grotius.hu. (Luettu 12.8.2017).

Ulkoiset linkit

lähteet

  1. Német Délnyugat-Afrika
  2. Saksan Lounais-Afrikka
  3. a b c d Németh-Juhász, i. m. 25. old.
  4. Ez utalás a második angol-búr háború (1899-1902) egyik katonai vezetőjére, Christiaan de Wetre, aki a háború során számos sikeres gerillaakciót hajtott végre a brit csapatok ellen.
  5. Búr, i. m. 35-36. old.
  6. Búr, i. m. 36. old.
  7. Lewis H. Gann, Peter Duignan: The rulers of German Africa, 1884–1914. Stanford Univ. Press, Stanford, Cal. 1977, ISBN 0-8047-0938-6, S. 7.
  8. ^ Heawood, Edward; and several others (1911). ”Africa” . In Chisholm, Hugh (ed.). Encyclopædia Britannica. Vol. 01 (11th ed.). Cambridge University Press. pp. 320–358, see page 343. Germany”s share of South Africa……in July 1890, the British and German governments came to an agreement as to the limits of their respective spheres of influence in various parts of Africa, the boundaries of German South-West Africa were fixed in their present position.
  9. ^ ”Michael Mann – German South West Africa: The Genocide of the Hereros, 1904-5”. Archived from the original on 20 February 2009. Retrieved 6 February 2009.
  10. ^ Reinhart Kössler, and Henning Melber, ”Völkermord und Gedenken: Der Genozid an den Herero und Nama in Deutsch-Südwestafrika 1904–1908,” (”Genocide and memory: the genocide of the Herero and Nama in German South West Africa, 1904–08”) Jahrbuch zur Geschichte und Wirkung des Holocaust 2004: 37–75
  11. ^ Erichsen 2005, p. 49
  12. Chisholm, Hugh (1910). «Africa». Encyclopædia Britannica 1. p. 343. Consultado el 10 de febrero de 2009.
  13. «Michael Mann – German South West Africa: The Genocide of the Hereros, 1904-5». Archivado desde el original el 20 de febrero de 2009. Consultado el 6 de febrero de 2009.
  14. Reinhart Kössler, Henning Melber, ”Völkermord und Gedenken: Der Genozid an den Herero und Nama in Deutsch-Südwestafrika 1904–1908,” (”Genocide and memory: the genocide of the Herero and Nama in German South West Africa, 1904–08”) Jahrbuch zur Geschichte und Wirkung des Holocaust 2004: 37–75
  15. Casper Erichsen, ”The angel of death has descended violently among them: Concentration camps and prisoners-of-war in Namibia, 1904–1908,” African Studies Centre, Leiden, 2005, p. 49
Ads Blocker Image Powered by Code Help Pro

Ads Blocker Detected!!!

We have detected that you are using extensions to block ads. Please support us by disabling these ads blocker.